執行緒： 試駕新大眾 Tiguan

 
在車類中，每年都在增加， 大眾 Tiguan 已經 prievšimsâ 福特逃脫、 本田 CR-V 和豐田燃起絲-4 左替代方案。緊湊、 時尚和固體，它仍然引起了世界各地的汽車愛好者的興趣。考慮到的擴張速度和減少大眾的產品，以匹配在美國市場的口味，這輛車可能，仍是幾個"歐洲"的車輛將會被賣給品牌之一。
即使四年後在市場上的 Tiguan 2011 年其釋放仍然看起來像洗一洗，雖然已經是兩層的格柵用於設計解決方案。我們可以在一個新的前端，可能是模仿的大表哥，途銳 2012 年預計新 Tiguan。垂直隔間給的路上，一個好看法和機器的小大小可以容易地擠進緊的停車空間。
Tiguan 仍然基於高爾夫，帶有不同的配置。繼續、 量為 2 升，直接燃料交付，從 1700 年到 5000 RPM 的扭矩的四缸引擎。無論您是否選擇手動或自動 6 速變速箱，Tiguan 8 秒鐘消除達每小時 100 公里。選擇自動變速器，你可以得到 4MOTION 全輪驅動。

趨勢及樂趣是 Tiguan 的基本設備。它包括六個安全氣囊、 停車制動系統自動舉行"半自動氣候控制，以及 MP3/CD 播放機和四個揚聲器。在到驅動程式，説明 EDS 嚴重道路條件的地區，這是負責最佳的扭矩分配。
要結合素質的 SUV 與田徑的裝載車和軌道和風格。重新設計的前保險杠，底部添加電動機保護和前排座位乘客，skladyvaemoe。包括越野模式、 更改任何屬性的油門踏板，更準確地傳輸的牽引、 ABS 正在重建在表面之下。裡面是不會留在綜合的羅盤。
大眾汽車也不能倖免和快速駕駛的愛好者。體育 & 風格是更多的電源，4MOTION 全輪驅動和 TSI 渦輪增壓發動機。鍍鉻散熱器格柵、 17 英寸輪輞、 有色的玻璃和更多。內體育前排座椅，真皮內飾方向盤與鋁口音補充 Tiguan 運動的特性。
出人意料的是， 測試磁碟機 tiguan，手動管理城市的燃料消耗大於用全自動 （分別 13 l/100 公里和 11，8 l/100 公里） 上高速公路，但同一消費 9 l/100 km。四輪驅動模式增加消費的達 9 l/100 公里。但有關磁碟機尚未 prel′ŝat′sâ。
這輛車是為運動的道路上設計的。四輪獨立懸架是為了更好地説明輪流緊。即使有較大的 17 英寸輪胎，大孔和其他道路不完善之處可以很容易感受到。儘管艱難中止，Tiguan 震動和搖擺不是那麼多，但轉向無"感情"。很難堅持運動的線條流暢，即需要更多驅動程式集中。
儘管其規模小，Tiguan 有足夠的空間存儲模組中。有很多的四個成年人的餘地。你的乘客將會高興地考慮好塑膠、 柔軟的皮膚與好的人體工程學的高品質沙龍。與任何大小的驅動程式當作前排座位方便，因為它強烈調控。您可以更改的方向盤，角度和方向盤配備輔助音訊控制。後排座椅有很好的支援和頭枕、 座位還可以 podvinuty 向前或向後，到乘客的舒適性。
與此類的韓語和日語汽車相比，僅略有誇張的價格為大眾 Tiguan 可以挫敗的客戶。但如果你有購買此品牌的機器的經驗，你有權對汽車真的歐洲品質花自己的錢。