หัวข้อ: ทดสอบขับรถ UAZ ฮันเตอร์ 3151

 
คนรักของฮาร์ดดิสก์ออกจากผู้ผลิตในประเทศ UAZ ผลิตรถใหม่ 3151 UAZ ฮันเตอร์ มีรายการแบบนี้ RVs เราได้รู้จักกันมานาน และดูเหมือนว่าจะ มีอะไรเพิ่มเติมขึ้นมา และเพิ่มกับรถคันนี้ วัตถุประสงค์สำหรับการตกปลาและล่าสัตว์เขา copes สวยงาม และปรับเครื่องภายใต้งานอื่นทำให้รู้สึกไม่ อย่างไรก็ตาม เราจะพยายามเข้าใจแตกสิ่งที่นักพัฒนามีต่างตัวเองขณะนี้ เกียรตินิยมมีเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นใน 128 แรงม้า นอกจากผู้สร้างก็สามารถเพิ่มแรงบิด และลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ยังคง หน้าใหม่และร่างกายหลังชุดจำนวนล้อแม็กซ์ให้เครื่องจักรมีลักษณะแข็ง เรื่องราวเกี่ยวกับไดรฟ์ทดสอบความรู้สึกของเขา UAZ 3151 ฮันเตอร์ ฉันจะเริ่มต้น ด้วยที่คุ้นเคยกับ "รถจี๊ป" สิบสองปีที่ผ่านมา และตั้งแต่นั้น หลัก ภายในรถมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย
ฮันเตอร์ใหม่ได้โดยและ large UAZ เดียวกันทั้งหมด รถยังมีเฉพาะพวงมาลัย แผงด้านหน้า และที่นั่ง แต่อะไรรถออกแบบมาเพื่อ "ทำลายถนน impenetrable" และไม่ควรคุณ แม้ว่ารูปแบบใหม่มีเหลือเฟือ ระบบการรับสัญญาณและลำโพง จะเร็ว ๆ นี้ทั้งนี้จะกำหนดแบ่ง หลังจากที่ทุก ที่มักจะทำ Uaz วัสดุไม่บนไหล่ แต่สำหรับลักษณะของ คุณบอกว่า ที่นี่มีอะไรทุกอย่างอยู่ในใบสั่ง ใหญ่กระเป๋าพร้อมกับกำลังการผลิต 750 กิโลกรัมยังคงใจที่เจ้าของที่โหลดลงในเรือรถยนต์ มอเตอร์ ปืน 30 กก ตลับหมึกและกิจกรรมแม่น้ำ หรือ ในป่า ในรุ่นก่อนหน้านี้โดยชุด UAZ ฮันเตอร์พร้อมเชื้อเพลิง 2 ถังถึง 39 ลิตรในแต่ละ การประเมินคุณภาพทำงานของรถยนต์ดีเซลแปรถูกเลือก 3151 UAZ ฮันเตอร์
การทดสอบทั้งหมด เครื่องจักรเข้าสู่พง ถนนตรงไปป่าเพื่อรวบรวม ความเร็วหันออกไป 120 km/h แน่นอน น้ำหนักตัวอย่างของ 1700 กิโลกรัม เป็นผลที่ดี แต่เสียงดังเข้าในห้องโดยสารและหูของฉัน ปกป้องความปรารถนาของเขาจะทำซ้ำกระบวนการนี้อีกครั้ง ในที่สุด พวกเขาถึงคูและสมอง 3151 ฮันเตอร์แสดงให้เห็นว่าอำนาจและผลประโยชน์ของพวกเขา เครื่องยนต์เสร็จงาน และมี tâgovitost′û ไกลมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนของ ในสะพานที่แข็งอุปสรรคธรรมชาติภายใต้ความประทับใจที่มากเพียงใด ตัวเรือเหล็กทั้งหมด weathers มีสุขดีของดิสก์เบรคใหม่ ซึ่งได้กลายเป็นมีเสถียรภาพมากขึ้น และละเอียดอ่อนมากขึ้นกว่าในรุ่นก่อนหน้า บนเส้นโค้งคม ที่พวกเขาได้ขับเกือบเต็ม สงสัยว่า: ทำไมง่ายจะปั่นหรือไม่
และเพียงนาทีภายหลังรู้ว่า สมัยใหม่ติดตั้ง gidrousilite′ Oise ซึ่งตกที่นี่ ความสนใจพิเศษควรชำระเงินไป 3 จุดเครื่องยนต์ เครื่องปรับอากาศว่าในจังหวะแบบไดนามิกคูรู้สึกน้อยกว่าก่อน คุณลักษณะเด่นของระบบใหม่เป็นสายเคเบิลไดรฟ์เร่งควบคุม ลืมเกี่ยวกับรายงานและความล้มเหลวเมื่อเปลี่ยนเกียร์ เมื่อสิ้นสุดการ ทดสอบขับรถ ทำสรุป: รถยนต์ แม้ และดูเหมือนก่อน แต่ขี่ และใช้งานได้ดีกว่าก่อนหน้านี้รุ่นใหม่ ในสุด หลังจากขับรถเส้นที่ผู้ผลิตประดับ 3151 UAZ ฮันเตอร์การพัฒนารับผิดชอบมากขึ้น พวกเขาจัดการเพื่อรักษาประโยชน์ทั้งหมดของเครื่องจักร และเพิ่มการสาธิตเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ เบรคใหม่ พวงมาลัยพาวเวอร์ และระบบกันสะเทือนปรับปรุง ซื้อรถตลาดของ CIS สามารถค่าใช้จ่าย $ 13000