주제: 테스트 드라이브 UAZ 3151 헌터

 
국내 제조 업체에서 하드 드라이브의 연인에 대 한 UAZ UAZ 3151 사냥꾼 새 차를 생산. 이 모델 라인 RVs 우리는 오랜 동안 알고 있 었 어 하 고 아무것도 더와 서이 차를 추가 하는 것 같다. 낚시와 사냥 그는 아름 답게, 극복 하 고 다른 작업에서 기계 적응에 대 한 그것의 목표의 의미가 없습니다. 그러나, 우리가 어떤 개발자는 자신을 구별이 시간 이해 하려고 합니다. 명예에 128 마 력 더 강력한 엔진 이었다. 제작자 외에 토크를 증가 시키고 연료 소비를 줄일 수 있었다. 모양을 수술 사소한 변경, 하지만 여전히. 새로운 전면 및 후면 신체 키트 합금 바퀴의 금액을 주고 기계 단단한 모습. 테스트 드라이브의 그의 노출에 대 한 이야기 UAZ 3151 헌터 12 년 전에 그 익숙한 "지프"로 시작 합니다. 그리고 그 이후, 원칙적으로, 자동차의 내부 약간 변경 되었습니다.
새 사냥꾼은 전반적으로 모든 동일한 UAZ 이다. 자동차는 스티어링 휠, 프런트 패널 및 좌석에 아직도 있다. 하지만 차량 "꿰 뚫을 수 없는로", 휴식과 설계에 대 한 아무것도 있습니다. 새로운 모델 온보드 컴퓨터 경우에 수신기와 스피커 시스템, 그것은 곧 모든 휴식 시간에 운명 것이. 모든 후, 누가 일반적으로 만드는 Uaz, 어깨에 모든 자료. 하지만 특성에 대 한 당신은 아무것도 여기 순서에서 다. 750 킬로그램의 부하 용량 함께 큰 화물 구획은 아직도 자동차 보트, 모터, 총, 카트리지, 및 강에 또는 숲 속에서 여가 활동의 30 kg로 로드 하 고 싶어하는 그 소유자가 마. UAZ 헌터는 두 연료를 갖추고 시리즈로 이전 모델에서와 같이 각 39 리터까지 탱크. 자동 디젤 엔진 이체의 실행 특성을 평가 하기 위해 UAZ 3151 헌터를 선택 했습니다.
완벽 하 게 테스트 하는 기계 덤 불으로 이동 합니다. 수집 하기 위해 숲을 직선도 속도 120 km/h에 밝혀졌다. 물론, 1700 kg의 샘플 무게에 대 한 좋은 결과 이지만 시끄러운 소음 들어간다 오두막 그리고 나 귀 그의 욕망이이 과정을 다시 반복을 옹호 했다. 마지막으로, 그들은 도달도 랑과 두뇌, 헌터 3151 보여준 그들의 능력과 장점. 작업이 완료 되었음을 엔진과 그것의 전임자 보다는 훨씬 더 tâgovitost′û 했다. 그 단단한 다리 인상 받고 자연 장애물을 극복 강철 선체 모든 웨 더 스. 큰 기쁨 새 디스크 브레이크의 존재는 보다 안정적이 고 이전 버전에서 보다 더 중요 한 되 고 있습니다. 어디 그들은 거의 전체 운전 했다, 예리한 곡선에 궁금: 왜 그렇게 쉽게 회전?
그리고만 잠시 후 새로운 현대 gidrousilite′ Oise, 여기 떨어진 장착. 특별 한 주의 경우는 랑 동적 스트로크에 이전 보다 훨씬 덜 느꼈다 3 포인트 엔진 마운트의 작품에 지불 되어야 합니다. 새로운 시스템의 독특한 특징은 케이블 드라이브 가속기 제어, 기어를 전환 하는 경우 보고서 및 실패에 대 한 잊지 합니다. 끝에는 테스트 드라이브 만든 결론: 새 차, 하지만, 그리고 보이는 같은 전에, 하지만 놀이 기구 작동으로 이전 보다 훨씬 더 나은 모델. 결국, 다 생산자 접근 매우 책임감 UAZ 3151 헌터의 개발 후. 그들은 컴퓨터의 모든 장점을 유지 하 고 유용한 혁신 향상 엔진, 새로운 브레이크, 파워 스티어링 및 개선 된 서 스 펜 션 추가 관리. $ 13000 CIS 수 비용의 시장에서 자동차를 구입.