주제: 테스트 드라이브 Geely Emgrand EC7

 
더 최근에, 중국 제조 업체-새 자동차 자동차 시장 Geely Emgrand EC7. 지리 자동차 연구소의 전문가 2006 년 더이 모델을 개발 하기 시작 했다. 또한, 컴퓨터의 종료에서 독일어, 이탈리아어, 프랑스어를 포함 하 여 다른 회사의 많은 참여. 예를 들어 네덜란드 회사 PDE 컴퓨터의 섀시를 업데이 트에 대 한 책임을 가정 합니다. 새로운 EC 7 오기 전에 판매에가 길에, 160000 킬로미터 다른 컨텍스트에서 여러 번 경험. 자동차의 외관 디자인 자동 비즈니스와 프리미엄의 특징의 혼합물 이다. Emgrand EC7 세 단 및 왜건 발표. 각 종 완전 한 Basic과 편안 함을. 기준선과 최대 번들의 차이점 무관 하다 고만 버스에 다시 사용할 수와 드라이브 가벼운 합금에서. 일단은 컴퓨터 내부 관찰, 신중 하 게 만들어진 고품질 플라스틱 및 두꺼운 피부.
자동차의 계기판에 연료, 시간, 외부 온도의 금액을 등록 하는 내장 컴퓨터는. 앞 좌석 뒷면 8 위치에 고정 될 수 있으며 운전 석 조정 가능한 요 추 부 목을 갖추고 있습니다. " 뒤쪽 좌석 3 인용 안락 하다입니다. 긍정적인 요인 Geely Emgrand EC7 살롱의 좋은 품질을 나타내는 플라스틱 냄새의 부재 이다. 좋은 기능 중 하나는 자동차의 트렁크입니다. 680 리터 볼륨의 길이 도달 하면 180 cm, 화물을 수송 하기 위하여 넓은 조리개 있다. 홀드 키, 버튼을 스티어링 휠 아래 또는 쇠고리 경보를 사용 하 여 엽니다. 이것은, 물론입니다. 모터 EC7 품질 평가, 먼저 당신은 강한 욕망과 엔진 힘의 역학에서 찾을 127 마 력, 1.8-리터 용량.
파워 모터와 전자 제어 밸브 타이밍 승객의 최대 수와 함께 여행 하는 경우에. 페달에 관해서는 클러치와 브레이크를 닫으려면 충분 하다. 스티어링 휠의 감도 함께 인상적이 고 선명한 5 단계 레버 기어. 이 낮은 속도로 움직일 때 자동차의 전체 제어할 수 있습니다. 섀시 시스템은 꽤 표준입니다. 앞 맥 퍼 슨의 랙 마운트, 백 세미 종속 빔. 하지만 기능 특수 서 스 펜 션 설정, 예기치 않게 깨진된도 조차 거칠기에 저항을 보여주었다. 테스트 드라이브 오프 로드를 할 때 다양 한 프로필-205/65 r 15, 무 갈 사람 및 참 마의 ignorirovavših 영향 타이어 좋은 일이 했다.
리터 당 100 km 7.5에서에서 자동차 연료 소비는 승용차; 표준 탱크는 최대 50 리터의 연료를 저장할 수 있습니다. 차에 안전 제조업체 보쉬 ABS EBD의 무리와 함께 중요 한 브레이크 시스템을 보장합니다. 그냥 설치 된 6 개의 에어백 전면과 오두막의 측면에 위치 해 있습니다. 때 밤 운전 드라이버 도움이 안개 조명, 조명 센서와는 전조 등의 각도 자동으로 조정 됩니다. 지리 자동차는 차를 어렵게 바디 강성 엔지니어 레이저 용접의 사용을 통해 증가 했다. 자신 있게 결론을 전체 테스트 드라이브 후: Emgrand EC7 값 클래스 사양에 자동차 시장의 가장 중요 한 대표자 중 하나입니다. 간단 하지만 잘 실행 된 인테리어와 뛰어난 성능을 안전 하 고 안전한 $ 14에 합리적인 가격에 운전 EC7 선호 하는 사람들을 위해 적합 한 옵션을 확인 합니다.