Fil: Empenta de prova el caçador 3151 UAZ

 
Per als amants del disc dur fora un fabricant Nacional UAZ produït un cotxe nou UAZ 3151 Hunter. Amb aquesta línia modèlica Vehicles recreatius Ens hem conegut per un llarg temps i sembla tenir res més pujat i afegir a aquest cotxe. Els seus objectius per a la pesca i la caça va copes bellament i adaptar la màquina sota qualsevol altra tasca no té sentit. No obstant això, anem a tractar d'entendre el que els desenvolupadors han distingit aquest temps. Distincions era el motor més potent de 128 potència. A més els creadors van poder augmentar parell i reduir el consum de combustible. L'aparició va patir canvis menors, però encara. Nou front i kits de carrosseria posterior a la quantitat de Llandes d'aliatge la màquina donar un aspecte sòlid. El conte de les seves impressions de la prova de conducció UAZ 3151 caçador Vaig a començar amb aquell familiar amb "Jeep" fa dotze anys. I des de llavors, en principi, l'interior del cotxe ha canviat poc.
Caçador de nou en general és tot el mateix UAZ. El cotxe encara té només un volant, panell frontal i seients. Però res més per a un vehicle dissenyat per "trencar la carretera impenetrable" i tampoc ha de vostè. Fins i tot si el nou model tenim ordinadors a bord, receptor i sistema de parlant, ho farà aviat tot això serien destinats a trencar. Després de tot, que normalment fa Uaz, no tots els materials a l'espatlla. Però les característiques dius res-aquí que està tot en ordre. Gran portaequipatge junt amb una capacitat de càrrega de 750 quilograms encara vulgui aquells propietaris que li agrada carregar en el vaixell de cotxe, motor, pistola, 30 kg de cartutxos i activitats de lleure al riu o al bosc. Com en anteriors models de sèrie que UAZ caçador està equipat amb combustible dos tancs de fins a 39 litres cada. Per tal d'avaluar les qualitats que s'executen de variant de gasoil automàtic fou escollit UAZ 3151 Hunter.
Analitzar les màquines entrar el matoll. Un camí recte al bosc a recollir velocitat resultar a 120 km/h. Per descomptat, pel pes de la Mostra de 1700 kg és un bon resultat, però esvalot entra en la cabina i meves orelles, va defensar el seu desig de repetir aquest procés una altra vegada. Finalment, arriben les cunetes i cervells, Hunter 3151 va demostrar el seu poder i beneficis. El motor ha completat el seu treball i va ser molt més tâgovitost′û que els seus predecessors. Superant obstacles naturals sota la impressió que ponts sòlids casc d'acer tots els climes. Amb gran plaer la presència de nous frens de disc, que han esdevingut més estable i més sensible que en versions prèvies. En les corbes aguts, on havien de conduir gairebé completa, es preguntava: per què és tan fàcil gira?
I només un minut més tard es va adonar que la moderna nova equipats gidrousilite′ Oise, que aquí va caure. Cal prestar especial atenció a l'obra de tres punt suports del motor, com si en una rasa dinàmica traços sentia molt menys que abans. El tret distintiu del nou sistema va ser el control de cable accelerador, oblideu-vos dels informes i fracassos en canviar d'equip. Al final de la empenta de prova fet una conclusió: el nou cotxe, però i aspectes del mateix com abans, però passejades i funciona molt millor que l'anterior model. Al final, després de conduir creats que els productors acostar el desenvolupament de la UAZ 3151 Hunter molt responsablement. Van aconseguir preservar tots els avantatges de la màquina i afegir innovacions útils és motor de realçament, nous frens, direcció assistida i millores de la suspensió. Comprar un cotxe en els mercats del CIS pot costos $ 13000.