Chủ đề: 282mpg Audi chiếc xe thành phố kế hoạch

Một chiếc xe Audi A1 dựa trên thành phố có thể bao gồm nhiều hơn 280mpg, theo ông chủ Audi âm mưu một chiếc xe thành phố bốn chỗ ngồi có khả năng 282 mpg. Chiếc xe sẽ được dựa trên nền tảng Audi A1 hiện tại.
Wolfgang Durheimer, người đứng đầu mới Audis phát triển kỹ thuật nói với Autocar rằng xe, được biết đến trong nội bộ như Audi 1. xe hơi 0-lít, sẽ được dựa trên nền tảng của A1 hiện tại và sẽ có một giá cả phải chăng đầy đủ bốn chỗ ngồi mà cung cấp tất cả các tiện nghi sinh vật của một chiếc xe thông thường, bao gồm kiểm soát khí hậu.
Mặc dù chi tiết vẫn còn thưa thớt, những gì hứa hẹn là xe gia đình tiết kiệm nhất từng được bán sẽ có hỗ trợ điện, nhưng nó sẽ không sử dụng hai-xi lanh động cơ nhìn thấy trong các mẫu thử nghiệm hai chỗ ngồi VW XLR-1.
Durheimer nói với 1. 0-lít xe có thể sử dụng một phiên bản sửa đổi của nền tảng A1s thép vì trọng lượng không phải là thách thức kỹ thuật lớn nhất với dự án này. Tuy nhiên, nó dự kiến rằng nội thất xe ô tô sẽ triệt để nhẹ hơn bình thường, như sẽ hệ thống treo.
Audi có thể sử dụng một loại hình mới của tiêm-moulded carbonfibre cho một số thành phần, có thể được thực hiện trong chỉ hai và một nửa phút, các quá trình cực kỳ nhanh hơn so với thông thường carbonfibre sản xuất. Suy nghĩ của mình rằng dự án là ít nhất là ba năm từ phòng trưng bày.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.