Thread: 282mpg Audi kaupunkiauto suunniteltu

Audi A1-pohjainen kaupunkiauto voisi kattaa yli 280mpg, mukaan pomot Audi juonittelee Kaksitahtiset kaupunkiin autolla pystyy 282 mpg. Auto perustuu nykyisen Audi A1-foorumi.
Wolfgang Durheimer Audin uusi johtaja teknisen kehityksen kertoi Autocar että auto, kutsutaan sisäisesti Audi 1. 0 litran auto, perustuu nykyinen A1 alusta ja on edullinen koko nelipaikkainen joka tarjoaa kaikki normaalin auton, myös ilmanvaihtojärjestelmä mukavuuksia.
Vaikka tiedot ovat edelleen vähäisiä, mitä lupaa olla koskaan myyty taloudellisin perheauto olla sähkö apua, mutta se ei käytä nähnyt kaksipaikkainen VW XLR-1 prototyyppi 2-sylinterinen dieselmoottori.
Durheimer sanoo 1. 0 litraa sadalla kilometrillä voidaan käyttää muokattu versio A1s teräs platform, koska paino ei ole suurin Engineeting Challengen tähän hankkeeseen. Kuitenkin odotetaan, autot sisustus on täysin normaalia, kuten suspensiojärjestelmää kevyempi.
Audi voisi käyttää uuden tyyppisen ruiskuvaletusta carbonfibre joidenkin osien, jotka voidaan tehdä vain kaksi ja puoli minuuttia erittäin nopeampaa kuin tavanomaisen carbonfibre valmistus. Sen ajatus, että hanke on vähintään kolme vuotta liikkeestä.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.