Audi A1 на базе городской автомобиль может охватывать более 280mpg, по мнению боссов Audi готовит четыре сиденья городской автомобиль, способный 282mpg. Автомобиль будет базироваться на текущей платформе Audi A1. Вольфганг Durheimer, Audis нового технического развития рассказал начальник Autocar, автомобиль, известный внутренне как Audi 1. 0-литровый автомобиль, будет основываться на платформе текущего А1 и станет доступным полный 4 местный, который предлагает все удобства существо нормальный автомобиль, включая климат контроля. Хотя детали по-прежнему скудны, что обещает быть наиболее экономичный семейный автомобиль когда-либо проданных будет иметь электрические помощь, но он не будет использовать 2 цилиндровый дизельный двигатель, видели в прототипе VW XLR-1 2 место. Durheimer сказал 1. 0-литровый автомобиль можно использовать модифицированную версию A1s стальные платформы, потому что вес не является самой большой инженерной проблемой с этим проектом. Однако как ожидается, что интерьер автомобилей будет радикально легче, чем нормальный, как будет подвесной системы. Для некоторых компонентов, которые могут быть сделаны только два с половиной минут, очень более быстрый процесс, чем обычного углеволокна производство Audi можно использовать новый тип литьем углеволокна. Его мысль, что проект является по меньшей мере трех лет из автосалона. An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform. Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control. Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype. Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system. Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.
View Tag Cloud