Thread: 282mpg Audi voiture de ville planifiée

Une voiture de ville axée sur l'Audi A1 pourrait couvrir plus de 280mpg, selon les patrons, Audi est tracé une citadine 4 places capable de 282 mi/gal. La voiture s'appuiera sur la plateforme actuelle de l'Audi A1.
Wolfgang Durheimer, Audi nouveau chef du développement de la technique dit Autocar que la voiture, connue en interne comme l'Audi 1. 0-litre de voiture, sera basé sur la plateforme de l'actuelle A1 et seront à un prix abordable des quatre places qui offre tout le confort d'une voiture normale, y compris le contrôle de la température.
Bien que les détails sont encore rares, ce qui promet d'être le plus économique, voiture familiale jamais vendu de l'aura de l'assistance électrique, mais il l'habitude d'utiliser les deux cylindres diesel vu dans les deux-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer, dit le 1. 0 litres en voiture peuvent utiliser une version modifiée de l'A1 plate-forme en acier, car le poids n'est pas le plus grand défi d'ingénierie avec ce projet. Toutefois, il est prévu que les voitures de l'intérieur sera radicalement plus léger que la normale, tout comme le système de suspension.
Audi pourrait utiliser un nouveau type d'injection moulée en fibre de carbone pour certains composants, ce qui peut être fait en seulement deux minutes et demie, extrêmement plus rapide que les techniques traditionnelles de fabrication de la fibre de carbone. Sa pensée que le projet est d'au moins trois ans à partir de la salle d'exposition.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.