الموضوع: خططت 282 ميلا في الغالون أودى سيارات المدينة

سيارة أودى A1-على أساس مدينة يمكن أن تغطي أكثر من 280 ميلا في الغالون، وفقا للقيمين هو التآمر أودى سيارة أربعة مقاعد مدينة قادرة على 282 ميلا في الغالون. السيارة سوف تكون استناداً إلى النظام الأساسي الحالي أودى A1.
فولفغانغ دورهيمير، وأوديس رئيسا جديداً للتنمية التقنية وقال أوتوكار أن السيارة، والمعروف داخليا ك 1 أودى. 0 لتر السيارة، يقوم على منصة A1 الحالية وسوف تكون أسعار معقولة كاملة ذات أربعة مقاعد أن يوفر جميع وسائل الراحة من سيارة عادية، بما في ذلك التحكم في المناخ.
على الرغم من أن التفاصيل لا تزال ضئيلة، ما يبشر بأن تكون سيارة العائلة الأكثر اقتصادا تباع من أي وقت مضى سيكون المساعدة الكهربائية، غير أنها لن تستخدم محركات الديزل اثنين اسطوانات ينظر في النموذج الأولى فولكس فاجن كسلر-1 مقعدين.
ويقول دورهيمير 1. 0 لتر السيارة استخدام نسخة معدلة من منصة A1s الصلب للوزن ليس أكبر تحد هندسة مع هذا المشروع. ومع ذلك، من المتوقع أن تغييرا جذريا أخف من المعتاد، كما سيتم تعليق النظام الداخلية السيارات.
أودى يمكن استخدام نوع جديد من حقن مصبوب carbonfibre لبعض المكونات التي يمكن إجراؤها في دقيقة ونصف فقط، عملية كبيرة أكثر سرعة من التصنيع التقليدية carbonfibre. فكر أن المشروع ثلاث سنوات على الأقل من صالة العرض.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.