Draad: 282mpg Audi city car gepland

Een Audi A1-stad is de auto kan betrekking hebben op meer dan 280mpg, volgens bazen Audi is het plotten van een vier-zits stad auto staat 282mpg. De auto zal worden gebaseerd op de huidige Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audi nieuwe hoofd van de technische ontwikkeling vertelde Autocar dat de auto, bekend als de Audi 1 intern. 0-liter auto, zal worden gebaseerd op het platform van de huidige A1 en zullen een betaalbare volledige vierzitter waarmee alle schepselcomfort van een normale auto, met inbegrip van klimaatcontrole.
Hoewel details nog steeds schaars zijn, wat belooft te worden de meest economische familie auto ooit verkocht elektrische bijstand zal hebben, maar het niet gebruiken van de twee-cilinder diesel motor gezien in het prototype van de VW XLR-1 twee-zits.
Durheimer zegt de 1. 0-liter auto gebruikt een gemodificeerde versie van het A1s stalen platform, omdat gewicht niet de grootste technische uitdaging met dit project is. Het interieur van de auto's zal naar verwachting echter radicaal lichter dan normaal, zoals het systeem inzake schorsing zal zijn.
Audi kon een nieuw type van injectie-gegoten carbonfibre gebruiken voor sommige componenten, die kunnen worden aangebracht in slechts twee en een half minuten, enorm meer snelle proces dan conventionele carbonfibre productie. De gedachte dat het project ten minste drie jaar van de showroom is.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.