Tråd: 282mpg Audi city car planerade

En Audi A1-baserade staden bil skulle kunna täcka mer än 280 mpg, enligt chefer Audi rita en fyra-plats i city bil som kan 282mpg. Bilen kommer att baseras på den nuvarande Audi A1 plattform.
Wolfgang Durheimer, Audi ny chef för teknisk utveckling berättade för Autocar att bilen, kallas internt Audi 1. 0-liters bilen baseras på plattformen för den aktuella A1 och kommer att vara en prisvärd full fyra sittplatser som erbjuder alla bekvämligheter som en normal bil, inklusive termostat.
Även om detaljerna är fortfarande glesa, vad som ser ut att vara det mest ekonomiska bil i familjen som någonsin sålts kommer att ha elektrisk assistans, men det brukar använda två-cylindrig dieselmotor sett i de två-sitsiga VW XLR-1 prototyp.
Durheimer säger 1. 0-liters bil kan använda en modifierad version av A1s stål plattform, eftersom vikten är inte den största tekniska utmaningen med det här projektet. Det förväntas dock att bilar inredningen kommer att vara radikalt lättare än normalt, så kommer suspensionssystemet.
Audi skulle kunna använda en ny typ av formsprutade carbonfibre för vissa komponenter, som kan göras på bara två och en halv minut, mycket snabbare process än konventionella carbonfibre tillverkning. Det är en tanke på att projektet är på minst tre år från utställningslokalen.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.