Závit: 282mpg mesto autá Audi plánuje

Audi A1-založené mestské auto mohli pokryť viac ako 280mpg, podľa šéfov Audi je sprisahanie Štvorsedadlový mestské auto schopné 282 mpg. Auto bude založený na platforme súčasné Audi A1.
Wolfgang Durheimer, Audis nový vedúci technického vývoja povedal Autocar, že auto, známy vnútorne ako Audi 1. 0-liter auto, bude založený na platforme aktuálne A1 a bude cenovo dostupné plné štyri-sedačková, ktorý ponúka všetky hmotné bežného automobilu, vrátane klimatizácie.
Hoci Podrobnosti sú stále riedke, čo sľubuje, že bude najúspornejšie Rodinné auto predal bude mať elektrické pomoc, ale nebudem používať dva-valec diesel motor vidieť dve sedadlá VW XLR-1 prototyp.
Durheimer hovorí v 1. 0-liter auto môžete použiť upravenú verziu A1s oceľová platforma, pretože hmotnosť nie je najväčšou výzvou inžinierstva s týmto projektom. Očakáva sa však, že automobilov interiéru bude radikálne ľahšie, než je obvyklé, ako bude systém zavesenia.
Audi mohol použiť nový druh vstrekovania-tvarované carbonfibre pre niektoré komponenty, ktoré možno vykonať len dve a pol minúty, obrovsky rýchlejší proces než konvenčné carbonfibre výroby. Jeho myšlienka, že projekt je najmenej tri roky od showroom.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.