หัวข้อ: Franciâ'97: Jarno Trulli

Franciâ'97: Jarno Trulli

#584 การแข่งขัน: 7 เมษายน 1996 กรังด์ปรีซ์ประเทศอาร์เจนตินา บัวโนสไอเรส อาร์เจนตินา
ขั้วโลก	เดมอนฮิลล์ (FW18 วิลเลียมส์) -1 30.346 (169.707 km/h)
ตักสุด	Jean Alesi (Benetton B196) -1 29.413 (171.478 km/h)
ผู้ชนะ	เดมอนฮิลล์ (FW18 วิลเลียมส์) -1:54 55.322 (160.013 km/h)

วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ผับ Magny จัดขึ้นในสภาพอากาศที่ไม่แน่นอน ที่ไม่ส่งผลกระทบต่อหลักสูตรของการแข่งขัน ในช่วงบ่ายวันอาทิตย์แดด shone ในท้องฟ้า แต่คาดคะเนไม่ได้แยกออก บางคนเลือกการตั้งค่าแห้ง อื่น ๆ ที่ต้องทำ และเดิมพันในฝน ผู้ชม ตามปกติ froze ในความอดทน

ระยะแข่งขันรอบ 72 และเราสามารถบอกได้อย่างว่า สิบครั้งแรกของพวกเขาได้เหมือนกับคนอื่น ผู้ขับขี่โจมตี porebriki ในเปิด กล่องเข้า ปรับปรุงความเร็วเฉลี่ย- แต่สั่งมาเหลือแรกตรงเดียวเปิดสามของตักแรก

ไดรเวอร์เฟอร์รารีชูมาเกอร์ Michael และเออร์วินเอ็ดดี้ถูกตำแหน่งคี่เสียง และ Heinz Harald Frentzen และ Jacques Villeneuve ของทีมวิลเลียมส์เป็นแม้ และไม่ต่อสู้และไม่มีเสียง มีช่องว่างใกล้กับวินาที
ภาพนี้ไม่ได้เปลี่ยน zamorosivšij ขายในระยะกลาง เขา เดิน แต่ไม่ samečali เช่นทีมงานของเขา เมื่อติดตั้งโปรแกรมควบคุม ต่อไปตั้งของ slicks ระหว่างหยุดหลุม มันดูเหมือนง่าย และชัดเจนมาก อย่างไรก็ตาม ฝนเวลากลายเป็นแข็งแกร่ง และแข็งแรง

ฟากฟ้าสุดท้ายขาดผ่านสำหรับรอบโหลไปยังเส้นชัย ไม่ฝน แน่นอน แต่มีฝนแข็ง และที่ นี่ เป็นคำกล่าวที่ว่าไป แม้หยุดการอ่อนกำลัง ส่วนของ peloton ที่ล้างก็ออกติดตาม และส่วนเหลือของ Grand Prix วิ่งเข้าไปในกล่องสำหรับยางกลาง แต่สองผู้นำชูมาเกอร์และ Frentzen อยู่บนแทร็ก

ที่บอกหลังจากไมเคิล เฟอร์รารีได้ระดับกลาง และแม้ว่าในช่วงต้นฝนและไปลงกรวดชูมาเกอร์ เขากลับ และต่อการเคลื่อนไหว และทีมได้ตาม Frentzen ว่าทำซ้ำการกระทำของคู่ต่อสู้และไม่ให้ในพระองค์อย่างใกล้ชิด



เป็นก็เปิดออก ฝนตกเขื่อนกั้นน้ำสั้น เนื่องจากเยอรมันสองถูกถูก ห้องพัก slicks พวกเขาใช้ส่วนเหลือ ไปยังเส้นชัย และเบื้อง หลังที่แฉการต่อสู้มหากาพย์อย่างแท้จริง ไม่น้อยกว่า poludûhiny นักกีฬาร่วมแข่งขันเที่ยวสาม และต่อ ๆ ไป colliding และเดินทางตลอดเวลา

เพิ่มเติมทั้งหมดถูก Villeneuve: แคนาดาต้องจุดเรื่อง หมดเนื่องจากในสุดท้ายรอบเขาอย่างแท้จริง rastolkal Jean Alesi และ David Coulthard, Ralf ชูมาเกอร์แล้ว overtook และเออร์ วินเอ็ดดี้ เส้นชัยคือ หมุนเดียว แต่วิ่ง Jacques โดยไม่ลังเลในการโจมตี- และสูญเสียการควบคุม twirled บนแทร็ก

เอ็ดดี้ coolly เสร็จในสาม และ Villeneuve ได้กลับและจัดส่งภายใต้ธงตาหมากรุกสำหรับครู่ก่อน Alesi

น่าสนใจ...

ชูมาเกอร์ Michael พลาด otstavavšego ไปข้างหน้าก่อนบนวงกลม Ralf พี่เขาอายุเกือบชนะการแข่งขัน ชนิดของความโง่, "เมอร์เรย์กล่าวว่า วอล์คเกอร์ แต่ Ralf ซึ่งก่อนเจ็ด เท่านั้น เพราะมองอนาคตของ Michael ได้ตำแหน่ง oltygrat′ เนื่องจากความผิดพลาดของคู่แข่งที่อื่นในสุดท้ายเปิด

Jarno Trulli

ในก่อนหน้าขั้นตอนในประเทศแคนาดาของอุบัติเหตุร้ายแรง และยากจนขาของ Olivier Panis เปลี่ยนจาก Minardi ในเชิญ Jarno Trulli หนุ่ม ในคุณสมบัติแรกของการขับรถเครื่องแรงเขาแสดงดีหก เวลา แต่วันต่อมา เสร็จสิ้นการแข่งขันเพียงสิบ แล้ว ไม่มีใครสามารถคิดว่า ดาวของโกคาร์ทนั้นจะเป็นจุดเริ่มต้นของอาชีพที่ยาว

Jarno การแข่งขันจะนำร่อง-มันเป็นชื่อที่ตั้งในเกียรติของฟินแลนด์ไรเดอร์ Jarno Saarinen พังที่มหาวิหารมอนซาหน้าพ่อแม่ของ Trulli กี่เดือนก่อนการเกิดของทารก แล้วที่อายุเก้า เด็กได้ปฏิบัติในอาชีพโกคาร์ท ที่ผ่านหน้า ทศวรรษได้รับชื่อได้ทั้งหมด เป็น แชมป์ของอิตาลี ยุโรป และโลก

วิถี Trulli ในสูตร 1 ได้อย่างเหลือเชื่อโดยย่อ-Kimi Raikkonen มีคล้ายกัน วันนี้เยาวชน ถูกบังคับให้นั่ง สี่ปีในชุด GP2 คุณสามารถเพียงกัดแต่งของคุณ: กลาง 20 1995 Jarno raced ในโกคาร์ท และ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 1997 แล้วมาที่จุดเริ่มต้นของเสาร์แรกของเขาได้ ในระหว่าง เขาได้รับรางวัลแชมป์เยอรมัน เสร็จสามในสูตร 3 เขตปกครองพิเศษมาเก๊า- และสัญญาการบริหารกับฟลาวิโอ Briatore

เขาพบ countryman เพื่อนใน Minardi ใน แข่งขันครั้งแรก เป็นชัดเจนว่า ผู้ชายคนนี้จะประสบความสำเร็จ ความเร็วของเขาได้ผลัก Yukio Kataâmu ไปทำอาชีพ นับประสามีค่อนข้างเหมาะสมรถ Prost, Jarno ย้ายจริง ๆ รวดเร็ว ที่ Hockenheim แชมป์โลกในอนาคต Jacques Villeneuve พยายามที่จะได้ภาษาอิตาลี บินออกติดตาม Trulli เสร็จสี่ และประเทศออสเตรีย debutant แชมป์มากกว่าครึ่งหนึ่งถูกนำการแข่งขันบางปลด แต่ไม่ sdûžil มอเตอร์...

มีข้อสงสัย สูตร 1 มีดาวใหม่ของขนาดแรก และตอนนี้ ก็ต้องไม่ทำผิดในขั้นตอนต่อไปอย่างต่อเนื่องย้ายขึ้น และไม่เสียความสามารถ Jarno พลาดสุดท้ายสามกู้ Grand Prix Panis- และทุ่มเทเวลานี้ถึงในอนาคต ในสุด พวกเขาตัดสินใจที่จะดำเนินการร่วมกับ Briatore ไป Prost เนื่องจากในปี 1997 ทีมจบฤดูกาลศาสตราจารย์หก



นี้เป็นความผิดครั้งแรก ผลที่แสดงบนรถ รถยนต์ยังคงสร้าง และเทคนิคเอง Prost ในปีสองไม่ตัวอย่างแย่ลง ใช่ และละเว้นจากเครื่องยนต์ฮอนด้ามูเก็นลงเปอโยต์ชาติก็ไม่สามารถช่วย ดัง หกสองตำแหน่งสองปี และเสียความสัมพันธ์กับอาจารย์ เมื่อการแข่งขันปี 1999 เหลือเชื่อฝนที่ Nurburgring Trulli ยังสอง อัลเลนเรียกว่าโชคดีที่สุ่ม

ทีมที่สาม Jarno เป็น จอร์แดน และสัญญาใหม่โอกาสดี แต่จริงทุกอย่างไม่ว่าดี ถ้าในปี 1999 ขับรถยนต์สีเหลืองสู้เรื่อง 2000, Frentzen Heinz Harald แม้แท่นไม่ ยอมจำนนต่ออิตาลีจูเนียร์หนึ่งเอ็ดดี้จอร์แดน จุดสูงสุดของการแสดงสองสำหรับ Irishman ที่ Trulli ในสถานที่ที่สองที่เริ่มต้นรัฐของราชรัฐโมนาโกกรังด์ปรีซ์ในฤดูกาลแรก วงหนึ่งให้เป็นผู้นำในมาเลเซียในที่สองคงได้ เหมือนจุดในช่วงเวลานี้ มีเพียง 18

หลังจากสอง misfiring ฟลาวิโอ Briatore ไม่ต้องการเสี่ยง- และ ward ทำประตูในทีมเรโนลต์ของเขา ปีแรกที่ขับเครื่องเป็นยังมากผิด Trulli ในทั้งมองค่อนข้างแย่ Jenson ปุ่ม และสำคัญ ได้กลายเป็นมากขึ้นปรากฏแข่งคัดเลือกลักษณะการทำงานเมื่อใดก็ตามที่ดูดีกว่าในการแข่งรถที่น่าสนใจ อย่างไรก็ตาม เป็นที่เหมาะสมกับใบเสนอราคาและไมค์ Gascoyne: ถ้าคุณต้องการทราบความจริงสามารถเครื่อง ใส่ในวันเสาร์หลังล้อของ Jarno Trulli

ใน 2003 ทีมมาโพรดิจี Alonso เฟอร์นันโด- และโคตรคู่ทีมที่มีประสบการณ์ ต่อไปนี้หนาวอิตาลีทำการค้นพบที่สำคัญ และ ซี ซั่นเจ็ด จัดการอย่างใด เพื่อค้นหาตำแหน่งสำรองเพิ่มมากขึ้น และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในฤดูกาล 2004 เรโนลต์ได้เข้าร่วมจัดอันดับของรายการโปรด ในแข่งขันครั้งแรก 10, Jarno เพียงแค่ไม่ทำให้ถึงเส้นชัย พระองค์ที่สามในสเปน (ได้รับรางวัลเพียงแท่นที่สองในอาชีพของเขา), และที่สำคัญจำนวนครั้งที่ชนะจากเสาในราชของโมนาโก เป็น บุคคลเฉพาะเดือนมีนาคมสิงหาคมของปี ขึ้นที่ด้านบนของแท่นนอกจาก Michael ชูมาเกอร์

นี่มันคือ ความสุขที่รอคอยยาวนาน แต่ไม่ ปัญหาที่มาจากการที่ไม่คาดว่า Briatore, Trulli ที่ปี ก็กลายเป็นอุปสรรคหลักบนถนนสู่ความสำเร็จ ฟลาวิโอค่ายคู่แข่ง Fernando Alonso แม้ของเยาวชน มีทัศนคติลบมากต่อเพื่อนร่วมทีมอย่างรวดเร็วในความพยายามที่จะสร้างทีมรอบ ๆ เขา

สาเหตุการทะเลาะวิวาททางกลายเป็น สุดท้ายของฝรั่งเศสเสาร์ เมื่อเพียงสองจะเสร็จสิ้นในสถานการณ์อันตรายจากอิตาลีพลาดบน Barrichello รูเบนส์อันดับสาม สิ้นสุดที่ Jarno (ซึ่งเมื่อก่อนเพื่อนร่วมทีมที่คะแนน) ได้รับแจ้งว่า สัญญาจะไม่สามารถต่ออายุ คิด มีการสูญเสียแรงจูงใจ และวิ่งออกจากประตูก่อนที่จะสิ้นสุดเลิศ

เนื่องจากในปี 2005 เมื่อ Alonso raced ให้ชื่อ Trulli ถูกสะท้อนใน vicissitudes ของฟอร์จูน แต่งตัวในสีแดง และขาว jumpsuit โตโยต้า มันบอกความจริง เป็นตัวเลือกของเขาประสบความสำเร็จมากที่สุดของกลุ่มคนในอาชีพของเขาทั้งหมด แข่งขันสองครั้งแรกที่อิตาลีเริ่มต้นที่สอง ในห้าด้านบนสามเวลาเยี่ยมชมแท่น กในอินเดียนาโพลิสมาญี่ปุ่นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเสา (ที่เริ่มจะออกไปเนื่องจากสแกนดัลยาง)

แต่แล้วทีมที่เหลือ Gascoyne และผลลัพธ์เริ่มต้นลง สองปีของคุณสมบัติที่ดีและไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดแข่งไดรเวอร์ทำผู้ขับขี่มีประสบการณ์ peloton แต่ถูกแล้วชัดเจนว่าอาชีพย้ายไปทางพระอาทิตย์ตกดิน

โรงแรมปี 2008 และ 2009 ได้สำหรับอิตาลีในแบบเรเนซองส์ โตโยต้าเป็นลำดับสุดท้าย debugged, izbavavšis′ ของระบบราชการไม่จำเป็น และกรณีขึ้นเขาไป ในครั้งแรกของซีซั่นนั้น Jarno สิบครั้งได้คะแนน และปีนขึ้นแท่นในฝรั่งเศส และที่สองเริ่ม ด้วยสว่างออสเตรเลีย Grand Prix เริ่มต้นจากกล่อง และเสร็จสิ้นที่สาม

แล้วมีขั้วและสามในบาห์เรน และถูกวิกฤตเศรษฐกิจ บังคับทีมญี่ปุ่นก่อนตัดปริมาณการเคลื่อนย้ายเครื่องจักร และหลัง จากการพังทลายและเสียค่าใช้จ่ายโปรแกรมในสูตร 1 Jarno 35 ปี และใน Paddock ถูก chock-full เสนอนักบินหนุ่มหิวกับโลโก้ขนาดใหญ่บนพื้นที่ทั้งหมดมองเห็น

เขาจัดเจรจากับ Sauber แต่สิ้นสุดในทีม (การอ่าน) เราจะเรียก Caterham ผลของการแสดงของเธอจะรู้จัก: โดยเชิญผู้ชนะสองของ Grand Prix มลายูอังกฤษดองสำหรับซีซั่นสองของพวกเขาท้ายของสิบสอง ก็ แล้วสปาร์ตาของห้องพักเหล่านั้นสิ้นสุด แน่นอน Jarno คสที่มีให้เห็นในปี 1997

เมื่อฤดูร้อน 2011 บน Trulli ถูกถามข้ามแข่งขันหนึ่งไปให้ Karunu Čandhoku เขาไม่ได้ให้ค่า และ ในต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ตระหนักถึงว่า ใหม่ Caterham ขี่เพียงเป็นเศร้าเป็นสองก่อนหน้า vacated ส่วนควบคุมเพื่อวีทาเปตรอฟ และถอนในสวนองุ่นของตนเอง

แต่ทั้งหมดไม่แยกออกในสองสามปีที่เราจะได้เห็นอีกครั้งในอิตาลี แน่นอนประสบการณ์และพรสวรรค์ของเขาจะอยู่ในความต้องการเช่นแข่งขันหรือแข่งความอดทน ประวัติรู้หลายอย่างเมื่ออาชีพที่สองนี้ให้ดีก่อน