Thread: Hitri pogon: 2011 Porsche 911 Turbo Cabriolet

Davnega leta 1975 sem obiskoval moj prvi kdaj nov avto splavitev v U. S., ko sem bil dovolj srečni, da testne vožnje potem vse nove 1976 Porsche 911 Turbo s svojo 260 bhp 3. zračno hlajeni 0-liter flat-šest motor.

Mi novinarji lahko vozi ravno ven za nekaj krogov okrog TRC vozišča v Ohiu. Mi je uspelo, povprečno 149 mph za dveh krogov na sedem milj ovalne oblike, ki je še vedno najhitrejši že kdaj usmerjenih avto. Svoje umestno, da je bilo nekaj ljudi, ki je lapped na več kot 150 mph na progi v tistem času.

Seveda je bilo Moćno navdušen nad zmogljivosti 911 Turbo.

Previjanje naprej za 2011. Pravkar sem preživel nekaj dni vožnje najnovejše Porsche 911 Turbo Cabriolet in sem še vedno navdušena.

V mnogih pogledih ženo povzel it up najboljši: Ljubim avto-hitro, njene gladke, volan je super, obravnava tudi, enostaven za vožnjo in hitro.

Moram se strinjati z njo. Sem bil celo več kot zadovoljni z menjalnikom PDK 7-stopenjski namesto priročnik. Deluje tako gladko in hitro, da je – žalostno, da povem — vredna alternativa tudi za tiste, ki uživajo ročno prestavljanje.

Upravičeno ali neupravičeno Porsche 911s ne so bili šteti kot res super avto, še 2011 911 Turbo res doseže to vrhunec, saj je približuje 200 mph top hitrosti in do 60 mph v senci več kot 3 sekunde. Katerikoli način gledate na to, to je ozemlje supercar.

Na drugi strani 911 Turbo stroški precej manj in njenih 500 konjskih moči, 3. 8-litrski motor flat-6 uspe vrniti avtocesti zelo sprejemljivi goriva gospodarstvo slika 24 mpg. Surovi podatki kažejo, da je super avto za tiste, ki skrbi statistika.

Odobrena 911 Turbo ne pa glave na enak način kot Lamborghini Gallardo ali je Ferrari 458 Italia peljal sem nedavno ampak -bottom line-911 Turbo Cabriolet je veliko bolj smiselna predlog, če vas res skrbi čisti performans in vožnjo namesto pritegniti pozornost. Med supercars je pravi kupčijo na samo 161,085 $ kot preizkušen, dodatki vključeni.