repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Marvelling uzticamību F1 automašīnām taisni no kastē; Rubens atgriezties F1; Formula 1 komandas spēja veidot prototipa kompleksa mašīnas, kas iet uz ceļa un gandrīz nekavējoties ir iespēja pabeigt 100 laps bez glitch ir gudrs pārvietoties ar Timo GlockOne lieta, kas nekad nebeidz pārsteigt mani.
Neizbēgami ir daži komandas, kas ir sākotnējām problēmām, bet lielākā daļa no tiem darboties pilnīgi no sākuma. Pat pieļaujot daudzām platformām un dynos, kas pastāv pie F1 fabrikas šajās dienās, tas joprojām ir iespaidīgs sasniegums un precīzijas inženierijas prasmes iesaistītajām personām, gan projektētāji, gan tiem, kas ir ražošanas mašīnās, lai tiniest pielaides godināšana.
Var apgalvot, ka mūsdienu F1 automašīnām uzticamība ir viena no lietām, kas nemazina sporta izrāde, jo vēl pirms 30 gadiem tur bija joprojām salīdzinoši augstu berze likmes ar vadošajiem automobiļu aizejošs negaidīti un pilnīgi jaunu scenāriju izveidi. Tas vienkārši nenotiek šajās dienās, vismaz ne regulāri. Vadītājiem, kuri score sacensības pēc sacensību pēc rases ir iespaidīgi liels skaits.
Rubens Barrichello atgriešanās
Kad Rubenšs Barikello F1 ieradās 20 gadu vecumā, viņš bija sacīkšu pret 39 gadus vecais veterāns Rikardo Patrēze, kurš sāka savu karjeru F1 dienā pirms Barikello ir piektās dzimšanas dienas. Līdz tam laikam, kad Rubens palicis F1 2011. gada beigās viņš bija tādā pašā situācijā kā Patrēze kādreiz bijusi.
Tagad 40 Barikello pavadīja 2012 Amerikā, kad Williams komanda nolēma veikt autovadītājiem ar sponsoru un potenciālu drīzāk, nekā paļaujoties uz zināmu daudzumu, piemēram, Rubens. Viņa sezonas IndyCar Series nebija liels panākums un Barikello ir nolēmusi, ka viņš vēlas darīt kaut ko citu, šogad, un tā ir parakstījusi vienošanos, lai sacīkšu čempionātā Brazīlijas akciju automašīnu Maurício Ferreira pilna laika sporta vada Peugeot 408s, sponsorēt Medley Indústria Farmacêutica uzņēmums, kas ir cēlies no Francijas Sanofi-Aventis.
Ironiski, izdevība radās, jo komandas bijušais vadītājs Marcos Gomes neizdevās narkotiku testu! Šogad, ja baumas ir ticēja, Rubens atpakaļ F1 atkal paņems daļu 10 grands Prix kā televīzijas komentētājs ar Brazils Globo TV. Viņš dalīsies darbu ar viņa longtime draugs Lučāno Burti.
Iekrīt ienesīgs zobenu
Neskatoties uz izbraukšanu no F1 Bruno Senna, kurš ir pie Aston Martin GTs, Brazīlija ir divi autovadītāji: F1 šogad pēc paziņojumu, ka Luiz Razia ir parakstījis Krievijas īpašumā Marussia F1 komanda vadīt rase.
Ieiet Banbury Marussia F1 mītnē un sākt, runājot krievu, un ir iespējams saņemt kādu jauku tēja un cepumi (jo viņi pieņems, ka jums ir kāds svarīgs), bet jums ir maz ticams, ka ikviens, kurš būs saprast vārdu teikt, kā komandas iekšienē akcents ir drīzāk vairāk Sheffield, nekā tas ir Schevchenko.
Tā ir komanda, kas ir tās kājām stingri uz zemes, un tas bija tas, kas noveda pie lēmumu uzdot Timo Glock nostāties uz leju, lai komanda, lai iegūtu naudu to vajadzēja pabeigt 2013. g. budžeta. Glock bija līgums, bet komanda saprātīgi nevar atļauties maksāt viņu, kad tur bija ļoti daudz naudas piedāvājums no citurienes.
Glock vienojās, ka ir komanda viņam nav rase par to intereses un vienojās uz saprātīgu risinājumu un tad nokrita ienesīgs līgums BMW DTM sezonas uz priekšu.
30, Timo bija reāli jāatzīst, ka savu karjeru ar Marussia tiešām nav dodas veikt viņu vietā formulā 1 un ka vislabāk ir meklēt darbu, kas potenciāli saglabās viņam aizņemta nākamajiem desmit gadiem uz priekšu.