Siūlai: Ford planavimo V6 dyzelinis F-150, Super mokestis apsistojant su plieno

TTAC buvo pirmasis atneš Naujienos F-150′s pereiti į aliuminio konstrukcijos, 2. 7 L Ecoboost ir vėlavimų su aliuminio kūno skydelio gamyba. Ir dabar weve gavo kitos informacijos apie artėjančius variklių, pavarų ir kitų technologijų naujų F-Series sunkvežimių ir jų pilno dydžio džipai lazdelės.
TTACs šaltinių pasakykite mums, kad nors naujos kartos F-150 nebuvo net pradėta dar, jau yra pradžioje ciklas ir ciklo viduryje atnaujinimai korteles. Pasak jų, Ford yra jausmas gaila pralaimėjimo RAM pirmoji pusė tonos dyzelino pikapas lenktynes. Dyzeliniu F-150 buvo darbų, tačiau tapo avarijos 2008 m. nuosmukio. Dabar Ford yra akivaizdžiai darbe apie 3. 0L V6 dyzelinis, kodinis Liūtas, kuris yra nustatytas atvykti iki 2018 m.. Kiti jėgos pavaros pokyčių, weve sužinojau, kad 2. 7L Ecoboost turi kažkur į ballpark 290-300 arklio galių, nors sukimo momentas numeriai lieka nežinomi.
Maždaug tuo metu, ir taip pat pamatyti didelių permainų Ford sunkvežimis eilutės skaičių. Nauja 10-pavarų transmisija debiutuos tiek sunkvežimių ir kūno ant rėmo džipai, taip pat naujas, aliuminio kėbulą versija, Ford Ekspedicijos ir Lincoln Navigator. Nors gamybos vyks Amerikoje, plėtros, šiuo metu vyksta Fords Meksikos svirties.
Nepaisant spausdami aliuminio įstaigoms, vienas produktas, kuris negali būti todėl perėjimas yra naujos kartos Super Duty sunkveώimiψ. Mūsų šaltinio rodo, kad šių sunkvežimių pasiliks su plieno institucijomis, nors už jo priežastis yra nežinoma.