موضوع برنامه ریزی فورد V6 دیزل برای F-۱۵۰ ، وظیفه فوق العاده باقی می ماند با فولاد

TTAC اولین بود که برای شما اخبار از حرکت F-150 به ساخت و ساز آلومینیوم، 2 به ارمغان آورد. 7L Ecoboost و تاخیر با تولید پانل بدنه آلومینیوم. و در حال حاضر weve فضل دیگری از اطلاعات در مورد موتورهای آینده، انتقال و فن آوری های دیگر برای کامیون های جدید F سری و SUVs تمام اندازه خود را.
منابع TTACs به ما می گویند که حتی اگر نسل بعدی F-150 حتی هنوز راه اندازی نشده است، در حال حاضر در اوایل چرخه و اواسط چرخه به روز رسانی در کارت وجود دارد. به گفته آن ها فورد نیش باخت به رام را در اولین مسابقه وانت دیزل نیم تنی احساس می کند. یک دیزل اف-۱۵۰ در کارها بود اما در سال ۲۰۰۸ به تلفات رکود اقتصادی تبدیل شد. حال حاضر فورد ظاهرا در محل کار بر روی 3. 0L V6 دیزل، با نام رمز شیر، که قرار است تا سال 2018 ظاهر می شود. در دیگر تحولات پاورتراین، weve یاد گرفت که 2. 7L Ecoboost خواهد شد جایی در ballpark از 290-300 اسب بخار داشته باشد، هر چند اعداد تورک ناشناخته باقی می ماند.
در حدود این زمان، به خوبی تعدادی از تحولات عمده برای خط کامیون فوردز را نیز ببینید. انتقال جدید 10 سرعت خواهد شد در هر دو کامیون ها و بدن در قاب SUVs برای اولین بار ، و همچنین جدید ، آلومینیوم نسخه bodied از فورد اعزامي و لينکلن ناوبر . در حالی که تولید در آمریکا صورت خواهد گرفت، توسعه در حال حاضر در بازوی مکزیکی فوردز در جریان است.
با وجود فشار برای بدن آلومینیوم، یک محصول است که نمی خواهد ساخت انتقال نسل بعدی از کامیون های سوپر وظیفه است. منبع ما نشان می دهد که این کامیون ها با اجساد فولادی خواهند چسبید، هر چند دلایل آن ناشناخته است.