الموضوع: فورد التخطيط الديزل V6 ليبقى واجب F-150، سوبر مع الفولاذ

وكان تك أول تجلب لك أخبار التحرك و 150′s الألومنيوم البناء، 2. 7 لتر Ecoboost والتأخير مع الألومنيوم الجسم إنتاج الفريق. والآن وما أعلمه جيدا حصلت على مكافأة أخرى للحصول على المعلومات حول محركات القادمة والإرسال وغيرها من التكنولوجيا للشاحنات و سلسلة جديدة وعلى سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم الكامل.
مصادر تاكس تقول لنا أنه حتى ولو حتى لم تطلق الجيل القادم و-150 بعد، هناك بالفعل دورة أوائل ومنتصف دورة التحديثات في البطاقات. وفقا لها، هو شعور فورد لدغة يخسر لذاكرة الوصول العشوائي في أول سباق بيك آب ديزل نصف طن. كان يعمل في وقود ديزل و 150، ولكن أصبح ضحية الركود الاقتصادي في عام 2008. الآن فورد على ما يبدو في العمل على 3. 0L V6 ديزل، التي يطلق عليها اسم الأسد، والتي من المتوقع أن تظهر بحلول عام 2018. وفي تطورات أخرى القوة المحركة، علمت ما أعلمه جيدا أن 2. ل 7 Ecoboost سوف يكون في مكان ما في الملعب من 290-300 حصانا، على الرغم من أن أرقام العزم لا تزال غير معروفة.
حول هذا الوقت، انظر أيضا عددا من التطورات الرئيسية لخط الشاحنات المعابر. 10-سرعة إرسال جديدة لأول مرة في كل الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الجسم على الإطار، كذلك جديدة، والألومنيوم جسديا نسخة من فورد القطب والمستكشف لينكولن. بينما الإنتاج تجري في أمريكا، التنمية حاليا يدور في المعابر الذراع المكسيكية.
وبالرغم من الضغط من أجل الهيئات الألومنيوم، هو أحد المنتجات التي لن تكون مرحلة الانتقالية الجيل المقبل من سوبر الشاحنات. مصدر لدينا تشير إلى أن هذه الشاحنات سوف العصا مع هيئات الصلب، على الرغم من أن الأسباب الكامنة وراء ذلك غير معروف.