Thread: 'Mobil listrik tidak akan menangkap '-bekas bos Volvo

Stefan Jacoby mengatakan solusi hibrida powertrain hanya alternatif yang mungkin untuk mencapai penjualan signifikan dalam 15 tahun berikutnya. Murni kendaraan listrik tidak akan menjadi Penjual utama dalam 15 tahun berikutnya, menurut Volvo mantan bos Stefan Jacoby.
Saya telah membuat diri saya tidak populer sebelumnya dengan mengatakan ini, tetapi saya tidak percaya mereka memiliki aplikasi utama di masa mendatang, kata Jacoby, yang meninggalkan Volvo akhir tahun lalu dan saat ini mengejar peluang lain di sektor otomotif.
Alasannya jelas: harga, ketidakpastian tentang apa yang terjadi pada baterai karena mereka kehilangan kapasitas penahan muatan dan ketidakpercayaan emosional terhadap mobil yang dapat membuat Anda terdampar di jalan raya dalam lalu lintas dan panas 40 derajat adalah semua masalah.
Pikirkan bagaimana perasaan Anda ketika ponsel Anda kehabisan daya dan tidak ada yang dapat Anda lakukan – perasaan duduk di mobil yang kehabisan daya akan jauh lebih buruk.
Jacoby menambahkan bahwa mobil listrik, seperti Nissan Leaf, kemungkinan hanya akan berkembang di area masyarakat. Beberapa negara telah mengadopsinya dengan penuh semangat, dan undang-undang berarti bahwa beberapa aplikasi khusus akan lepas landas, seperti dengan taksi jarak pendek, tetapi secara keseluruhan saya tidak percaya kendaraan listrik akan memiliki peran dalam 10-15 tahun ke depan.
Sebaliknya, saya percaya baik melihat kendaraan hibrida mendominasi dalam berbagai bentuk. Hari ini mobil 89g / km adalah kenyataan tanpa banyak bantuan, dan itu akan dianggap mustahil bahkan lima tahun yang lalu. Industri ini mendorong perbaikan yang terjangkau dan nyaman, dan itulah cara saya melihat masa depan mobil listrik berkembang.

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.