Thread: 'Elektro-Autos werden nicht fangen auf' – ehemaligen Volvo-Chef

Stefan Jacoby sagt, dass Hybridlösungen sind die einzige alternative Powertrain voraussichtlich erheblichen Umsatz in den nächsten 15 Jahren zu erzielen. Reine Elektrofahrzeuge werden innerhalb der nächsten 15 Jahre nicht etablierten Anbietern nach ehemaligen Volvo-Chef Stefan Jacoby.
Ich machte mich unbeliebt, bevor Sie sagen, aber ich glaube nicht, dass Sie haben eine mainstream-Anwendung in absehbarer Zukunft, sagte Jacoby, die Links Volvo Ende letzten Jahres und verfolgt derzeit andere Möglichkeiten in der automotive-Branche.
Die Gründe sind klar: der Preis, die Ungewissheit, was passiert mit den Batterien, wie Sie verlieren Ladung-holding Kapazität und der emotionalen Misstrauen gegen ein Auto, das kann verlassen Sie gestrandet auf einer Autobahn im Stau und 40 Grad Hitze sind alle Probleme.
Denken, wie Sie fühlen, wenn dein Handy leer kostenlos und theres nichts, was Sie tun können – das Gefühl von sitzen in einem Auto, das Auslaufen von Ladung wäre viel schlimmer.
Jacoby hinzu, dass Elektroautos wie der Nissan Leaf, der würde wahrscheinlich nur gedeihen in nischenbereichen der Gesellschaft. Einige Länder haben Sie energisch, und der Gesetzgebung bedeutet, dass einige Nischen-Anwendungen wird abnehmen, wie mit kurzen Distanz taxis, aber insgesamt ich glaube nicht, dass Elektroautos eine Rolle spielen wird in den nächsten 10-15 Jahren.
Stattdessen, glaube ich, gut sehen, hybrid-Fahrzeuge Dominieren in verschiedenen Formen. Ein heute 89 G/km Auto ist eine Realität, ohne viel Hilfe, und das hätte nicht für möglich gehalten noch vor fünf Jahren. Die Industrie treibt Verbesserungen, die sind erschwinglich und bequem, und das ist, wie ich sehen die Zukunft der Elektro-Autos zu entwickeln.

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.