Thread: Ford-Chef lehnt Vorschlag für neue kleine coupe

Marktbedingungen entgegen, die Einführung einer Sub Mustang-Performance Auto Ford of Europe entwickelt einen neuen Coupé-Vorschlag positioniert, um unterhalb der Ford Mustang zu sitzen, aber das Projekt wurde auf Eis, wegen des schlechten Zustands der Weltwirtschaft gelegt worden.
Insidern zufolge eine Design entwickelt hat, von einem der Furten bestehende globale-Kern-Plattformen und, dass der Business Case zu Unternehmens-Chef Alan Mulally gebracht worden ist. Aber er lehnte ab, Abschluss, dass der Markt für spezialisierte Modelle wie folgt derzeit zu prekär dafür lebensfähig sein.
Obwohl die nächste Mustang für globale Märkte weiterentwickelt wird, glaubt Ford of Europe, dass seine Umsatzpotenzial in der EU aufgrund seiner Größe, Preis und Durst begrenzt werden. Es ist nicht klar, wo der Coupé-Vorschlag bezüglich Größe, Preis und Leistung sitzt.
Während Coupés riskant Modelle aus Sicht der Rentabilität sind — insgesamt Volumes sind relativ gering, und sie neigen dazu, kurze Leben haben — die Notwendigkeit für ein reizvoller Showcar in einem Ford-Bereich immer bevölkert von Kleinbussen und SUVs wächst.

Market conditions preclude the introduction of a sub-Mustang performance car Ford of Europe has been developing a new coupe proposal positioned to sit beneath the Ford Mustang, but the project has been put on hold due to the poor state of the global economy.
Insiders indicate that a design has been developed from one of Fords existing core global platforms and that the business case has been put to company boss Alan Mulally. But he turned it down, concluding that the market for specialised models like this is currently too parlous for it to be viable.
Although the next Mustang is being developed for global markets, Ford of Europe believes that its sales potential in the EU will be limited due to its size, price and thirst. Its not clear where the coupe proposal sits in terms of size, price and performance.
While coupes are risky models from a profitability perspective — overall volumes are relatively low, and they tend to have short lives — the need for a sexier halo car within a Ford range increasingly populated by MPVs and SUVs is growing.