धागा: 'इलेक्ट्रिक कारें नहीं होगा पकड़ '-पूर्व वोल्वो बॉस

Stefan Jacoby कहते हैं, केवल वैकल्पिक powertrain अगले 15 वर्षों में महत्वपूर्ण बिक्री को प्राप्त करने की संभावना संकर समाधान कर रहे हैं। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन मुख्यधारा सेलर्स अगले 15 वर्षों के भीतर, पूर्व वोल्वो Stefan Jacoby मालिक के अनुसार नहीं हो जाएगा।
Jacoby, जो देर से पिछले वर्ष वोल्वो छोड़ दिया है और वर्तमान में मोटर वाहन क्षेत्र में अन्य अवसरों का पीछा है ने कहा कि मैं खुद से पहले अलोकप्रिय यह कह कर दिया है, लेकिन मैं विश्वास नहीं करते वे निकट भविष्य में एक मुख्य धारा अनुप्रयोग है।
कारण स्पष्ट हैं: कीमत, अनिश्चितता के रूप में वे प्रभारी-धारण की क्षमता और भावनात्मक अविश्वास छोड़ कर सकते हैं एक कार के खोना क्या आप यातायात में एक राजमार्ग पर फंसे और 40 डिग्री गर्मी सभी समस्याएँ हैं करने के लिए बैटरी होता है।
लगता है कि कैसे आपको लगता है जब आपके मोबाइल फ़ोन से बाहर प्रभारी और theres कुछ भी नहीं तुम क्या कर सकते हैं रन-चार्ज से बाहर चला गया है एक कार में बैठे की भावना बहुत बुरा होगा।
Jacoby इलेक्ट्रिक कारों, निसान पत्ता, जैसे की संभावना केवल समाज के आला क्षेत्रों में कामयाब होगा कि जोड़ा। कुछ देशों को उन्हें energetically अपनाया है, और ऐसे के रूप में कम दूरी टैक्सियों, के साथ, लेकिन कुल मिलाकर मैं बिजली के वाहनों के अगले 10-15 वर्षों में एक भूमिका हो जाएगा विश्वास नहीं कानून का मतलब है कि कुछ आला अनुप्रयोगों बंद, ले जाएगा।
इसके बजाय, मैं संकर वाहनों हावी है अलग अलग रूपों में अच्छी तरह से देख विश्वास है। आज एक 89 जी/km कार ज्यादा सहायता के बिना एक हकीकत है, और कि असंभव भी पांच साल पहले सोचा गया था। उद्योग कि किफायती और सुविधाजनक हैं, और है कि मैं कैसे इलेक्ट्रिक कारों के विकास का भविष्य देख सुधार जोर दे रहा है।

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.