주제: '전기 자동차에 캐치 하지 않습니다'-전 볼 보 보스

스테판 자 코 하이브리드 솔루션은 향후 15 년 동안에서 상당한 매출을 달성할 가능성이 유일한 대안 파워 트레인 말한다. 순수 전기 자동차 전 볼 보 보스 스테판 자 코비에 따르면 향후 15 년 내에 주류 판매 될 되지 않습니다.
내가 만든 자신 전에 인기가 말이, 하지만 난 들은 예측 가능한 미래에 주류 응용 프로그램을 믿지 않는 사람과 왼쪽 볼 보 작년 말 현재 자동차 부문에서 다른 기회를 추구 하는 자 코 말했다.
이유는 분명 하다: 가격, 어떻게 배터리 충전 보유 용량과 떠날 수 있는 자동차의 감정적 불신 그들은 잃을 소통량에 고속도로에 좌초 하 고 40도 열은 모든 문제의 불확실성.
어떻게 귀하의 휴대 전화 부족 하면 충전 및 theres 아무것도 할 수 있는 느낌-충전 부족 차에 앉아의 느낌은 훨씬 더 악화 될 것 이라고 생각 합니다.
자 코 전기 자동차, 닛산 리프 등 사회의 틈새 영역에만 성공할 가능성이 것 이라고 덧붙였다. 일부 국가 건강, 그들을 채택 했다 그리고 법안 일부 틈새 응용 프로그램, 걸릴 것입니다 같은 짧은 거리 택시, 하지만 전반적인 내가 믿지 않는 전기 자동차는 다음 10-15 년에 역할을 할 것 이다 의미 합니다.
대신, 나는 잘 참조 다른 형태의 지배 하는 하이브리드 자동차를 믿습니다. 오늘 89 g/km 자동차 많은 도움 없이 현실 이며 그 불가능도 5 년 전 생각 된 것 이다. 업계는 개선 된 저렴 하 고 편리 하 게, 그리고 어떻게 개발 하는 전기 자동차의 미래를 볼 추진 하 고 있다.

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.