repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Stefan Jacoby říká, že hybridní řešení jsou jedinou alternativou powertrain může dosáhnout významných prodejů v příštích 15 letech. Čistě elektrických vozidel nebude tradiční prodejce během příštích 15 let, podle bývalého šéfa Volvo Stefan Jacoby.
Udělal jsem nepopulární před tím, že to říkám, ale já nevěřím, že mají běžné aplikace v dohledné budoucnosti, řekl Jacoby, který opustil Volvo koncem loňského roku a je v současné době sleduje další příležitosti v automobilovém sektoru.
Důvody jsou jasné: Cena, nejistota, co se děje na baterie jako ztrácejí, poplatek držet kapacitu a emocionální nedůvěra auta, které mohou nechat uvízlé na dálnici v provozu a 40stupeň tepla jsou všechny problémy.
Si, jak se cítíš, když váš mobilní telefon nemá žádné obvinění a není tu nic, co můžete udělat – pocit sedět v autě, které má nedostatek poplatek by byl mnohem horší.
Jacoby dodal, že elektromobily, například Nissan Leaf, by pravděpodobně pouze se daří v definovaných oblastech společnosti. Některé země přijaly je energicky a legislativa znamená, že budou sundat některých aplikací, jako například s kousek taxíky, ale celkově není věřím, že elektromobily budou mít roli v příštích 10-15 let.
Místo toho věřím, že dobře vidět hybridní vozidla dominují v různých formách. 89g/km auto je dnes skutečností bez mnoho pomoci, a že by se považovala za nemožné i pěti lety. Průmysl prosazuje zlepšení, které jsou cenově dostupné a pohodlné, a to je, jak vidím budoucnost elektromobilů vývoj.
Original text