หัวข้อ: 'รถยนต์ไฟฟ้าจะจับบน' – เจ้านายเก่าของ Volvo

Stefan Jacoby กล่าวว่า ไฮบริดมี powertrain สำรองเท่านั้นแนวโน้มที่จะประสบความสำเร็จขายที่สำคัญในอีก 15 ปี ยานพาหนะไฟฟ้าที่บริสุทธิ์จะไม่เป็น ผู้ขายหลักภายใน 15 ปีถัดไป ตามเดิมวอลโว่นาย Stefan Jacoby
ทำเองกฏหมายก่อน โดยการพูดนี้ แต่ผมไม่เชื่อว่า พวกเขาได้ประยุกต์ใช้หลักในอนาคตอันใกล้ กล่าว Jacoby ที่เหลือ Volvo ปลายปี และกำลังอยู่ในขณะนี้โอกาสอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมรถยนต์
เหตุผลชัดเจน: ราคา ความไม่แน่นอนของสิ่งที่เกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ขณะที่พวกเขาสูญเสียทางค่าใช้จ่ายและความหวาดระแวงอารมณ์ของรถที่สามารถทำให้คุณหลงทางบนทางหลวงในการจราจร และปัญหาทั้งหมดความร้อน 40 องศานั้น
คิดว่า คุณรู้สึกเมื่อโทรศัพท์มือถือที่ทำงานอยู่และมีค่าใดที่คุณสามารถทำ – ความรู้สึกของการนั่งอยู่ในรถที่ชาร์จไฟหมดจะแย่
Jacoby เพิ่มว่า รถยนต์ไฟฟ้า เช่นใบนิสสัน จะมีแนวโน้มเท่านั้นเจริญเติบโตในพื้นที่เฉพาะของสังคม บางประเทศได้นำพวกเขาอย่างมี และกฎหมายหมายถึง ว่า โปรแกรมประยุกต์บางช่องจะปิด เช่น แท็กซี่ระยะสั้น ๆ แต่โดยรวมไม่เชื่อยานพาหนะไฟฟ้าจะมีบทบาทในอีก 10-15 ปี
แทน ผมเชื่อว่าดูดียานพาหนะไฮบริดที่มีอำนาจเหนือในรูปแบบต่าง ๆ วันนี้รถ 89 กรัม/กิโลเมตรเป็นความจริงโดยไม่ต้องช่วยมาก และที่จะได้รับคิดว่า เป็นไปไม่ได้แม้แต่ 5 ปีที่แล้ว อุตสาหกรรมผลักดันการปรับปรุงที่มี และไม่แพง และที่ฉันดูอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาวิธี

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.