Konu: 'Elektrikli arabalar alışkanlık yakalamak '-eski Volvo patron

Stefan Jacoby diyor hibrid tek alternatif çözümler powertrain elde etmek için büyük olasılıkla önümüzdeki 15 yıl içinde önemli satış. Saf elektrikli araç haline gelmeyecek mainstream satıcılar önümüzdeki 15 yıl içinde, göre eski Volvo patron Stefan Jacoby.
Ben kendimi önce sevilmeyen bu söyleyerek yaptıysanız, ancak yakın gelecekte, genel kullanıma uygun bir uygulamada var inanmıyorum Volvo geçen yılın sonlarında yaptı ve şu anda otomotiv sektöründeki diğer fırsatları izlemektedir Jacoby dedi.
Neden: Fiyat, şarj tutma kapasitesi ve bırakabilirsiniz bir araba duygusal güvensizlik kaybetmek gibi ne bir karayolu trafik üzerinde mahsur kalan ve 40 derecelik ısı tüm sorunlar için piller olur belirsizliği.
Nasıl cep telefonu şarj ve theres dışında yapabileceğiniz bir şey çalışır ne zaman hissediyorsun-ücret dışında çalışan bir arabada oturan hissi çok daha kötü olacağını düşünüyorum.
Jacoby Nissan yaprak gibi elektrikli arabalar büyük olasılıkla sadece niş alanlarda toplum gelişmek olduğunu ekledi. Bazı ülkeler onları enerjik benimsemiş ve kısa mesafe taksiler, ama genel elektrikli araçlar önümüzdeki 10-15 yıl içinde bir rol oynayacaktır inanmıyorum gibi bazı niş uygulamaları, alacaktır mevzuat anlamına gelir.
Bunun yerine, farklı şekillerde hakim Hibrid Araçlar iyi görmek inanıyorum. Bugün bir 89g/km araba çok yardım olmadan bir gerçektir ve bu bile beş yıl önce imkansız aklına gelirdi. Sanayi bu uygun fiyatlı ve rahat ve böyle geliştirme elektrikli arabalar geleceği görüyorum iyileştirmeleri bastırıyor.

Stefan Jacoby says hybrid solutions are the only alternative powertrain likely to achieve significant sales in the next 15 years. Pure electric vehicles will not become mainstream sellers within the next 15 years, according to former Volvo boss Stefan Jacoby.
I have made myself unpopular before by saying this, but I do not believe they have a mainstream application in the foreseeable future, said Jacoby, who left Volvo late last year and is currently pursuing other opportunities in the automotive sector.
The reasons are clear: the price, the uncertainty of what happens to the batteries as they lose charge-holding capacity and the emotional distrust of a car that can leave you stranded on a highway in traffic and 40-degree heat are all problems.
Think how you feel when your mobile phone runs out of charge and theres nothing you can do – the feeling of sitting in a car that has run out of charge would be much worse.
Jacoby added that electric cars, such as the Nissan Leaf, would likely only thrive in niche areas of society. Some countries have adopted them energetically, and legislation means that some niche applications will take off, such as with short distance taxis, but overall I do not believe electric vehicles will have a role in the next 10-15 years.
Instead, I believe well see hybrid vehicles dominating in different forms. Today an 89g/km car is a reality without much assistance, and that would have been thought impossible even five years ago. The industry is pushing improvements that are affordable and convenient, and that is how I see the future of electric cars developing.