Une fois que la formule 3 est allé sur le carburant issu de la production de déchets au chocolat, Ford sentait thème inspiré par « doux » pour créer un plastique ultra-léger. Véhicule poids réduction – ingénieurs automobiles de maux de tête, une des questions clées pour réduire les émissions nocives dans l'atmosphère. Et ici le plus de problèmes avec du plastique, comme toute réduction de la densité et le poids, respectivement, conduit à la perte de rigidité et de résistance. Par des spécialistes selon Ford, créativité, idée, tirées de l'étude des tablettes de chocolat. Le secret de sa rigidité et sa légèreté est en bulles. Après examen de sa structure, fordovcy est venu à la conclusion: à l'aide de la composition cellulaire de plastique, vous pouvez réduire son poids sans compromettre la rigidité. La technologie MuCell doublée (nanosoty intégré) accélérer et simplifier le processus de fabrication en raison de la pression dans le moulage. L'efficacité de fabrication il y a: par heure peuvent être libérés sur les panneaux de plus de 33 %. En conséquence, réduit les coûts de l'énergie, émissions et, par conséquent, le prix du produit. Acheteur de gagner ? Réduire le poids de la voiture a un impact positif sur la capacité de gestion, augmente l'efficacité en éliminant le moins d'énergie nécessaire à l'accélération, mais aussi améliorer la sécurité, parce que plus légers voitures plus faciles d'arrêter. Les premières parties de la technologie – les boîtiers des moteurs, qui apparaîtront sous les capot des modèles Focus, C-Max et Grand C-Max, S-Max, Mondeo et Galaxy dans les années à venir. Et d'ici à 2020, par l'utilisation de nanosot, la société prévoit de réduire le poids des automobiles à 100-300 kg.