Μόλις η Formula 3 πήγε στα καύσιμα που δημιουργήθηκε από σοκολάτα παραγωγής αποβλήτων, Ford εμπνεύστηκε από γλυκό θέμα να δημιουργήσετε μια υπερελαφρών πλαστικό. Μείωση μηχανικοί αυτοκινήτων οχημάτων βάρους-πονοκέφαλος, ένα από τα βασικά θέματα της μείωσης των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Και εδώ είναι τα προβλήματα με το πλαστικό, ως ενδεχόμενη μείωση της πυκνότητας και του βάρους, αντίστοιχα, και οδηγεί στην απώλεια της ακαμψίας και της αντοχής. Οι ειδικοί της Ford, τη δημιουργικότητα, την ιδέα, που προέρχονται από μια μελέτη της σοκολάτας. Το μυστικό της την ακαμψία και την ελαφρότητα είναι σε φυσαλίδες. Μετά την εξέταση της δομής, fordovcy κατέληξε στο συμπέρασμα: χρησιμοποιώντας την κυτταρική σύνθεση του πλαστικού, μπορείτε να μειώσετε το βάρος χωρίς να μειωθεί η ακαμψία. Μεταγλώττισε το MuCell τεχνολογίας (ολοκληρωμένη nanosoty) να επιταχύνει και να απλοποιήσει τη διαδικασία της παραγωγής, λόγω χαμηλότερης πίεσης όταν πιέζεται. Η αποτελεσματικότητα της κατασκευής που υπάρχει: ανά ώρα μπορεί να απελευθερωθεί στις 33% περισσότερες επιτροπές. Ως αποτέλεσμα, μειώνεται το κόστος της ενέργειας, και, κατά συνέπεια, η τιμή του προϊόντος. Ο αγοραστής της νίκης; Μείωση του βάρους του οχήματος έχει θετικό αντίκτυπο για την ευκολία διαχείρισης, αυξάνει την αποδοτικότητα με την εξάλειψη λιγότερη ενέργεια που απαιτείται για την επιτάχυνση, καθώς και τη βελτίωση της ασφάλειας, ως ένα ελαφρύ αυτοκίνητο είναι πιο εύκολο να σταματήσει. Τις πρώτες πληροφορίες της τεχνολογίας-πλαστικά περιβλήματα κινητήρων, που θα εμφανίζονται κάτω από την κουκούλα μοντέλα εστίαση, C-Max και Grand C-Max, Mondeo, S-Max και Galaxy τα επόμενα χρόνια. Και μέχρι το 2020, με τη χρήση nanosot, η εταιρεία αναμένει να ελαττώνεται το βάρος του αυτοκινήτου 100-300 kg.