Odată ce Formula 3 a mers pe combustibil creat din deşeuri de producţie ciocolata, Ford simţit inspirat temă "dulce" pentru a crea un Ultrausor de plastic. Vehicul scăderea în greutate – ingineri auto dureri de cap, una din problemele-cheie pentru reducerea emisiilor nocive în atmosferă. Şi aici cele mai multe probleme cu plastic, ca orice reducere a densităţii sale şi greutate, respectiv, duce la pierderea de rigiditate şi rezistenţă. De specialişti în funcţie de Ford, creativitate, idee, trase din studiul de ciocolată. Secretul său rigiditate şi luminozitatea este în bule. După revizuirea structurii sale, fordovcy a ajuns la concluzia: utilizarea compoziţia celulară de plastic, se poate reduce greutatea sa fără a compromite rigiditate. Supranumit MuCell tehnologie (nanosoty integrat) accelera şi simplifica procesul de fabricaţie din cauza presiunii mai mici în laminat. Eficienţă de fabricaţie este: pe oră pot fi lansat pe 33% mai multe panouri. Prin urmare, reduce costurile de energie, emisiile, şi, prin urmare, preţul produsului. Cumpărător câştigătoare? Reducerea greutate masina are un impact pozitiv asupra manevrabilitate, creşte eficienţa prin eliminarea mai puţină energie pentru accelerare, precum şi îmbunătăţirea securităţii, pentru că mai uşoare, maşinile mai uşor pentru a opri necesare. Primele piese de tehnologie-carcase din material plastic de motoare, care va apărea sub capota modele Focus, C-Max şi Grand C-Max, S-Max, Mondeo si Galaxy în următorii ani. Şi până în 2020, prin utilizarea de nanosot, compania se aşteaptă pentru a reduce greutatea de automobile la 100-300 kg.