Flexible sentando sistemas para MPVs, irrespective de su medida, ha sido devenido cada vez más competitivo entre Europes jugadores más grandes. Todo comenzó cuando GM lanzó el original Zafira en 1999 con su sistema de asientos Flex7 que volcó y doblado en el suelo haciendo de distancia con el esfuerzo de cargar con pesados asientos en y salir del coche y, a continuación, almacenar en algún lugar - como el garaje en el que inevitablemente se quedó. Con su Zafira Tourer el concepto visto en el Espectáculo de Coche de la Geneva, el cual preestrenos el todo-nuevo Zafira que será lanzado en Fráncfort más tarde este año, GMs equipo de diseño europeo al mando de Brit, Mark Adams ha justo upped el ante. El Lounge el concepto deja tampoco, o ambos, de los dos asientos exteriores en la fila media a deslizamiento respalda un extra cinco pulgadas \u2013 simultáneamente el asiento de centro está bajado para su respaldo para formar un par de restos de brazo. Además, los reposacabezas pueden ser girados de verticales a horizontales creando el aspecto de una ala silla reculada. El debajo la pata apoya asomada en el coche de concepto ha todavía para ser confirmado para producción, a pesar de que Adams añadió que el ángulo de las espaldas de escaño podría ser raked atrás de 23 a entre 33 y 38° para consuelo adicional. Además theres también un par de kiddie sized asientos en el atrás para cuándo necesitados. Flexible seating systems for MPVs, irrespective of their size, have been become increasingly competitive amongst Europes biggest players. It all started when GM launched the original Zafira in 1999 with its Flex7 seating system that flipped and folded into the floor doing away with the effort of trying to lug heavy seats in and out of the car and then storing them somewhere – like the garage where they inevitably stayed. With its Zafira Tourer Concept seen at the Geneva Auto Show, which previews the all-new Zafira that will be launched in Frankfurt later this year, GMs European design team headed by Brit, Mark Adams has just upped the ante. The Lounge concept allows either, or both, of the two outer seats in the middle row to slide back an extra five inches – simultaneously the center seat is lowered for its backrest to form a pair of arm rests. Additionally, the headrests can be turned from vertical to horizontal creating the appearance of a wing backed chair. The under leg supports shown in the concept car have yet to be confirmed for production, although Adams did add that the angle of the seat backs could be raked back from 23 to between 33 and 38° for additional comfort. Furthermore theres also a pair of kiddie sized seats in the back for when needed.
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