Wrth brynu car ail-ddefnyddio yn y lle cyntaf, rhowch sylw i oedran a milltiroedd y car. Ond gall y darlleniadau arogl fod yn wahanol i realiti oherwydd ei gefeillio. Gall milltiroedd y car o Japan gael eu gwirio gan y daflen arwerthiant (os nad yw wedi'i ffurfio), a gall y cronfeydd data Autocheck neu Carfax olrhain ceir o'r gwladwriaethau.

Os oes gennych unrhyw amheuaeth, mae angen i chi archwilio'r salon o'r tu mewn yn ofalus, gan roi sylw i gadeiriau, matiau, olwyn lywio a pedalau. O'r tu allan, dylech weld cyflwr y blinder. Nesaf, gallwch edrych o dan y hood. Yno, wrth basio'r sticeri TO heibio gyda milltiroedd.

Yn ôl ystadegau ar gyfer y flwyddyn mae'r car ar gyfartaledd yn teithio 30,000 km. Ond os yw'r flwyddyn brynu eisoes wedi canu yn yr haf, a bod y milltiroedd yn dal yn eithaf bach, nid yw rhywun yn siarad. Mae'n werth ystyried bod ceir bach yn pasio blwyddyn yn llai na SUVs a thryciau.

Beth bynnag, mae opsiwn arall, lle gallwch yrru'r car i'r orsaf wasanaeth ac yno i gynnal arolwg o'r holl nodau a dyfeisiau. Bydd mecanig profiadol yn pennu'n glir faint o ôl traul a deth y system injan, atal, llywio a blinder. Os yw eu cyflwr yn addas i chi, beth yw diben poeni am filltiroedd?

Os yw'n werth meddwl, wrth werthu car sydd wedi pasio 40,000 km, mae ganddo flinder newydd, mae'n werth meddwl, oherwydd mae rwber y ffatri'n ddigon, tua 100,000 km.

Hefyd, nid oes angen cysylltu â cheir a oedd â llawer o berchnogion blaenorol. Gallwch gael gwybod yn ôl rhif VIN. Mae hefyd yn bwysig peidio â rhedeg i mewn i gar o dan dacsi.

Gall gwybodaeth ychwanegol gynnwys masnach y system, sy'n gallu prynu car newydd yn gyfnewid am eich hen gordal. Hefyd, cyn ei brynu mae'n werth ymweld â fforymau amrywiol i ddarganfod gwendidau'r car yn y dyfodol, beth mae pobl eraill yn ei feddwl amdano.