При закупуване на употребяван автомобил, на първо място обръщат внимание на възраст и пробег на машината. Но показанията на километража могат да варират с действителността поради усукване. Пробег на автомобила от Япония може да се провери по аукционному лист (ако той не е фалшифициран), а автомобил от сащ могат да се проследят на бази от данни Autocheck или Carfax.

При поява на съмнение трябва внимателно да салон отвътре, като се обръща внимание на един стол, коврикам, лост и педалям. Отвън си струва да се гледа състоянието на гумите. Нататък може да се надникне под капака. Там при преминаване на ТОВА наклеивают стикери с пробег.

Според статистиката за година на машина средно изминава 30 000 км. Но ако годината на покупка вече е преминала през лятото, пробег все още е достатъчно малък, някой нещо недоговаривает. Струва си да се отбележи, че икономика, авто мине, блестящ блестящо в годината по-малко от джипове и камиони.

При всеки случай има алтернативен вариант, при който може да управлява колата на СТО и там да се проведе изследване на всички възли и уреди. Опитен механик ясно ще определи степента на изношенности на двигателя, окачване, кормилно управление и система за отработените газове. Ако състоянието ви допада, тогава какъв е смисълът да се притеснявате за пробег?

Ако при продажба на автомобил, който е преминал през 40 000 км, в него са нови тасове, нещо, което си струва да се обмисли, тъй като фабрично гума е достатъчно, повече от 100 000 км

Не си струва също да се свързва с автомобили, които не са много на предишните собственици. Научите е да VIN номер. Също така е важно да не се работа на машината под таксита.

За повече информация може да се дължи на системата trade-in", в която може да се купи нов автомобил в замяна на стария си с допълнително. Също така, преди покупка си струва да посетите различни форуми, за да разберете слабите места на бъдещето на колата, какво мислят за него другите хора.