Scarborough: equips utilitzen la mateixa solució tècnica

En una entrevista amb l'expert tècnic de CNN britànic que Craig Scarborough manifestat que aquest any no hi ha equip, presentant noves màquines, no gastar recursos en la recerca de solucions innovadores, limitant els passos evolutius.
"L'any vinent les normes tècniques canviarà radicalment, per la qual cosa s'equilibren per distribuir els seus recursos, equips", va dir Scarborough. "Ara no cal refer completament el xassís, només introduir un nombre de millores menors. Ningú ha creat un màquines veritablement nou i veritablement emocionant.
Sembla que tots utilitzen la mateixa solució. De fet, s'assembla a una mena d'esbós: vostè pot fer fotografies dels fragments de l'arc, suspensió davantera, suspensió del darrere i pontons costat de xassís, Remenar i un pot fer qualsevol màquina-2013. "
Potser l'única excepció és l'equip Sauber: laterals pontons a S32 clarament disminuït en mida.
«Aire flux no travessen els radiadors i s'envia directament a les canonades d'escapament-això redueix l'arrossegament,-va dir l'expert. -L'equip Sauber cotxe nou, no obstant això, així com de l'any passat – és molt enginyós disseny que encarna un munt d'idees interessants, així que no m'estranya que Red Bull han copiat els dos o tres d'ells, utilitzant els seus RB9.
No obstant això, malgrat el fet que l'equip Sauber l'equip per davant de tota la part tècnica, però, el fet que l'equip va a aconseguir els resultats en les carreres, que es mereix. Crec que el ritme s'establirà per Ferrari, Red Bull i el McLaren. Però és possible que, com en l'any anterior, en la primera meitat de la temporada veurem variabilitat és la causa del fet que l'equip es desenvoluparan els pneumàtics nous. Una vegada més, una situació similar a la que vam veure a Barcelona, on el pastor Maldonado va derrotar Williams, perquè aquest equip va ser capaç d'assolir la goma d'actuació eficaç.