Scarborough: týmy používají podobné technické řešení

V rozhovoru s CNN britský Technický expert Craig Scarborough uvedl letos žádný tým představí nové stroje, ne utrácet prostředky na nalezení inovačních řešení omezuje evoluční kroky.
"Příští rok technická pravidla se dramaticky změní, takže týmy jsou vyvážené distribuovat své zdroje," řekl Scarborough. "Teď nebudou muset kompletně předělat podvozek, jen zavést řadu drobných vylepšení. Nestvořil nikdo nemá opravdu vzrušující a skutečně nové stroje.
Zdá se, že všechny používají stejné řešení. Ve skutečnosti, to se podobá jakési skica: můžete fotografovat fragmentů luk, přední odpružení, zadní odpružení a boční pontony různých podvozek, rozruch, a jeden může dělat žádné stroje-2013. "
Snad jedinou výjimkou je, Sauber: boční pontony na S32 jasně zmenšen.
«Vzduchu tok neprochází radiátory a je odeslána přímo na výfukové potrubí – to snižuje odpor,-řekl expert. -Nové auto Sauber, však, stejně jako loni – je to docela důmyslný design, který ztělesňuje spoustu zajímavých nápadů, takže není divu, že Red Bull zkopírovali dva nebo tři z nich, pomocí jeho RB9.
Nicméně i přes skutečnost, že Sauber týmu před technickou část, ale skutečnost, že tým bude dosáhnout těchto výsledků v závodech, které si zaslouží. Myslím, že tempo bude nastavena Ferrari a McLaren a Red Bull. Ale je možné, že, stejně jako v předchozím roce, v první polovině sezóny budeme vidět variabilita je tím, že tým se bude vyvíjet nové pneumatiky. Opět podobné situaci to, co jsme viděli v Barceloně, kde se pastor Maldonado porazil Williams, protože tento tým byl schopen dosáhnout efektivní výkon gumy.