282mpg Audi városi autó tervezett

[Auto News]

Az Audi A1-alapú városi autó kiterjedhetne több mint 280mpg, főnökök szerint Audi a cselszövés a városi négyüléses autó képes 282 mpg. Az autó a jelenlegi Audi A1 platform fog alapulni.
Wolfgang Durheimer, Audis új vezetője, a műszaki fejlődés azt mondta Autocar, az autó, ismert belsőleg az Audi 1. 0 literes autó, a platform a jelenlegi A1 fog alapulni, és lesz egy megfizethető teljes négyüléses kínál minden lény kényelmét normális autó, beleértve a klímaberendezés.
Bár még mindig ritka, ígérkezik, a leg--bb takarékos családi autó valaha eladott lesz elektromos segítséget, de nem használja a két hengeres dízelmotor láttam a két ülés VW XLR-1 prototípus.
Durheimer azt mondja, hogy az 1. 0 literes autó egy módosított változata a A1s acél platform lehet használni, mert súlya nem a legnagyobb mérnöki kihívás a projekt. Azonban várható, hogy a gépkocsik belső radikálisan könnyebb, mint a normál, akárcsak a felfüggesztő lesz.
Audi új típusú Fröccsöntött carbonfibre segítségével néhány összetevő, amely lehet csak két és fél perc alatt, rendkívül gyorsabb folyamat, mint a hagyományos carbonfibre gyártás. A gondolat, a projekt legalább három évig a kiállítóteremben.

An Audi A1-based city car could cover more than 280mpg, according to bosses Audi is plotting a four-seat city car capable of 282mpg. The car will be based on the current Audi A1 platform.
Wolfgang Durheimer, Audis new head of technical development told Autocar that the car, known internally as the Audi 1. 0-litre car, will be based on the platform of the current A1 and will be an affordable full four-seater that offers all the creature comforts of a normal car, including climate control.
Although details are still sparse, what promises to be the most economical family car ever sold will have electrical assistance, but it wont use the two-cylinder diesel engine seen in the two-seat VW XLR-1 prototype.
Durheimer says the 1. 0-litre car can use a modified version of the A1s steel platform because weight is not the biggest engineering challenge with this project. However, it is expected that the cars interior will be radically lighter than normal, as will the suspension system.
Audi could use a new type of injection-moulded carbonfibre for some components, which can be made in just two and half minutes, hugely more rapid process than conventional carbonfibre manufacturing. Its thought that the project is at least three years from the showroom.