Tas izturēs nedēļu laikā noteikt precīzu cilvēka nodevu izraisīja cunami, kas izpostīja liels swaths no ziemeļaustrumu Japāna. Dažos reģionos joprojām ir tūkstošiem cilvēku nereģistrēšanas un pieņemšana jautājumi vēl ļaunāk, kodolenerģijas kušanas leju rūpnīcā Fukushima Daiichi draudi ir izraisījusi bažas par vides katastrofa pie horizonta. Japans autorūpniecībā, joprojām atguvās no globālās lejupslīdes, arī grūti hit. Daudzos uzņēmumos jau ir slēgtas, vai nu sakarā ar kaitējumu izraisījuši tieši 8. 9 apjoma trīcēt un turpmākiem cunami, vai sakarā ar ritošā elektroenerģijas padeves pārtraukumiem un trūkst infrastruktūras kā atvieglojums centienus cenšas risināt katastrofas. Lai gan daudzi japāņu auto rūpnīcām ASV, dažiem modeļiem (piemēram, Toyota Prius un Honda Fit) ir būvēti tikai Japānā. Dīleriem visā Ziemeļamerikā un visā pasaulē nevarēja saskaras ar nopietnu trūkumu jaunus transportlīdzekļus un rezerves daļas par nedēļu vai mēnešu laikā nākt. Toyota ir slēgta 12 augi līdz 16. martā, saskaņā ar Bloomberg Jaunumi. Companys peļņa tiks no * griezts 72 miljonus ASV dolāru katrai dienai zaudēja darbību Japānā – gan finansiālus zaudējumus, pašlaik šķiet triviāla vidū šādu milzīgu traģēdiju. Runājot ar New York TimesCordy Cerami, galvenais vadītājs, Infiniti Montclair koncesijas ārpus Los Angeles, teica situācija palika neskaidra vai auto augu un tās piegādātāji bija vēl darbības. Bet katastrofa varētu ir liela ietekme uz viņa uzņēmējdarbību, Mr Cerami teica, ka bažas saglabājas kā cilvēki Japāna pirmām kārtām. It could take weeks to determine the exact human toll caused by the tsunami that devastated huge swaths of north-eastern Japan. In some regions, thousands of people remain unaccounted for and, making matters even worse, the threat of a nuclear melt-down at the Fukushima Daiichi plant has triggered fears of a further environmental disaster on the horizon. Japans automotive industry, still reeling from the global recession, has also been hard hit. Numerous plants have been closed, either due to damage caused directly by the 8. 9 magnitude quake and subsequent tsunami, or because of rolling blackouts and a lack of infrastructure as relief efforts struggle to cope with the disaster. While many Japanese automakers have factories in the U. S. , some models (like the Toyota Prius and Honda Fit) are built only in Japan. Dealerships in North America and throughout the world could face a severe shortage of new vehicles and spare parts for weeks or months to come. Toyota has closed 12 plants until March 16, according to Bloomberg news. The companys profit will be cut $72 million for each day of lost operations in Japan – though financial losses currently seem trivial in the midst of such an enormous tragedy. Speaking with The New York Times, Cordy Cerami, the general manager at Infiniti of Montclair, a dealership outside Los Angeles, said the situation remained unclear whether car plants and those of suppliers were still operational. While the disaster could have a major impact on his business, Mr. Cerami said that concern remains for the people of Japan first and foremost.
Skatīt Tag Cloud
Saites atpakaļ URL
Par LinkBacks
Vietējās
Japāņu cunami toršu Auto rūpniecībā joprojām atguvās no lejupslīdes
