Thread: 2015 Субару WRX, з першими враженнями СТИ

Санта-Барбара, Каліфорнія -- Новий 2015 Subaru WRX STI-це колосальний, низькі обсяги плеєр у мікроскопічний відрізок. STI - Subaru флагманський автомобіль і ту, по якій багато інші недорогі і елітні вимірюються.

Це не означає, що попередні ІПСШ бракувало в опуклість, це більше схоже на новий автомобіль має більш обхват і краще підходить на те, щоб догодити водіїв. Величезна сила, колосальний, гальма і зчеплення, що буде отримати трусики в купу, в 2015 році WRX STI-фантастичний автомобіль. Чорт, навіть Tommi Makinen так думає. Хто я такий, щоб сказати по-іншому?



Що таке Субару WRX ІПСШ?
У 2015 році Subaru WRX STI-це саме екстремальне обсяг виробництва автомобілів, коли-небудь створених Subaru. Спи як можна ближче до дороги-правової, расі підготовленому rallye автомобіля, як ви можете отримати. Це не компроміс (з усіма зручностями) трек-упереджене автомобіль, який можна щодня-водія, якщо один готовий.

2015 WRX встановлювали ціну і технічні характеристики Субару СТІ
У 2015 році Subaru WRX STI починається з $37,995. ДПІ спорту продається за $40,495 та спорту-Tech виходить за $44.995.

Обидва пакети включають речі, які марні щодо цього автомобіля, а саме, люк, 8-позиційний електропривід водійського сидіння, кнопка старту, аудіосистема Harman Kardon, шкіра і навігації. Єдиним вартим уваги елементів гіганта спойлер багажника і протитуманні фари. На жаль, мені доведеться жити з люком в даху, щоб отримати і ті і інше...

У 2015 році ДПІ по -, як і раніше, спирається на 2.5L 4-pot, що ставити 305 к.с. @ 5,600 rpm та 290 фунт-фут обертального моменту при 4000 об / хв. Смачний 6-ступінчаста механічна ‘поле-це єдиний шлях, щоб йти сюди. SI-DRIVE (Subaru Intelligent Drive).

Що змінилося в трансмісії є 2.5L в екю та картографії. Макс л. приходити трохи раніше, але реальне відмінність-це магічний прийомистості. Новий звук, що творець двигуна впускні канали звуку в салоні автомобіля є безглуздим трюк для автомобіля це серйозно. Subaru симетричний постійний повний привід з active torque vectoring є стандартним.

За кермом 2015 Субару WRX ІПСШ
У 2015 році WRX STI, шум залишається! Як WRX, ДПІ кілька більш цивілізованим, ніж на попередній машині. Удосконалення тонкі, і в основному захищені неймовірно жорстке шасі.

На щастя, в 2015 році Subaru WRX STI не такий уже й тихий і під навантаженням не гарчати для ентузіастів вдячність. Back-to-Back-драйви ‘14 ‘15 ІПСШ у Buttonwillow гоночний парк, показала, що не тільки був перейти на гальмах реакції набагато більш безпосереднім, але і, що з усіх прискорення менш радикальна.

Приблизно в 3500 об / хв, все стає по-справжньому цікавим, як кидаються до redline збільшується, але удар в пах не так різко. Цей автомобіль з розуму,-швидко і задавлять 0-100 км/рік у спринті менше 5 секунд, але відчуває себе швидше, ніж показують. На пікового крутного моменту при 4000 об / хв, це дуже помітно. Це як якщо б ІПСШ рвалися на прив'язана язі...

Як WRX, 6м х shifter є фантастичним. Rev-збігається і з каблука на носок правильно і легко. Підвіска і шасі поліпшення виявилося, що був дуже хороший трек автомобіль в щось треку суперзірка. Grip є феноменальним, і чіпкий. Найбільш помітним аспектом тюнінг підвіски зменшується крен кузова.

Шулер їздити все, що навколо, може створити проблеми на нормальних дорогах. Модернізоване шасі з більш сильними опорними точками і інші подібні підкріплення має загальмувати розвиток трясе і брязкальця з плином часу.

Найбільша відмінність між WRX та ІПСШ: гальма. У ІПСШ Brembos дув мені в голову. Дроблення кріплення супорта на дисках негайно очного яблука і popping. Навіть після неодноразових відслідковувати зловживання р-н Makinen неодноразово вони все ще утримується на диво добре на диск назад по звивистій гірській дороги і перевали.

Цей автомобіль ніколи не був більш міцно закріпилося за дорожньої поверхні з АВД системи, що складається з гвинтового типу обмеженого ковзання передньої і TORSEN задній диференціал, що самоблокується -- AWD порно-говорити за хороші часи.

У 2015 році ІПСШ швидше передавальне відношення рульового механізму-це Знахідка. - 2014 в слабину, зникла, і вага насоса красиво і міцно. One “скарга:” на центр відчувати себе мучити хвилину мертве пляма. Subie інженери вже натякнув, що перше оновлення ІПСШ буде прийняття WRX стійка для цього й інші міркування.

Всередині і поза до 2015 Субару WRX ІПСШ
Новий 2015 WRX STI займає всього мирського WRX вид на один або два кроки вгору. Додавання 18” колеса ... величезне покращення в порівнянні з WRX 17-та факультативного гігантських крила, що відокремити одне від іншого.

Сума цих двох частин, набагато більше, ніж здається. ДПІ має ауру про це, що підносить його до рівнів божества. Якщо WRX-це Святий Грааль, то ІПСШ-це Бог утримував його, про чух деякі високооктанових расі палива.

Кілька оновлень, зроблених на ІПСШ кабіна над WRX. Крісла ж-короткий бічною підтримкою-альо є алькантара або можуть бути обтягнутий шкірою. Кілька червоних акцентів розкидані по приладовій панелі і “ІПСШ” логотип попереду shifter спалахує світло фар.

Порівнюючи 2015 Субару WRX ІПСШ
У 2015 році WRX STI-гірничі машини. Чим більше я їхав, тим більше я бачив один припаркував машину в гараж. Єдине, що постійно конкурента, що прийшло на розум ставши Volkswagen Golf R, який більш витонченим у кожному аспекті, але не такими лютими, як Subie.

Інші міркування могли б включати Audi A4, BMW 2 серії, і його найбільших суперника, Mitsubishi EVO-принаймні, зараз.