İçerdekiler нашептали portal Edmunds, Fiat için yola diriltmek, bir zamanlar ikonik 124 Sport Spider. Orijinal bir araba geçiyor kategori «vintage»: duruyordu bir konveyör üzerinde 1966 1979. O zamandan beri şık кабрик tasarımı Pininfarina zaten bir süre подзабыть. Ancak bir formül «arkadan çekişli eksikliği artı çatı» ve bu güne kadar vaat deniz eğlenceli.

Gülebilirsiniz ama bu makineye uygun birçok detayları вазовской «kuruş»

İşte 1964 FIATA tek platform uzun gitti-bu nedenle vardı Japonlar ile işbirliği yapmak. İlk olarak, Mazda MX-5 planlanan Alfa Romeo yeniden yazmak, ama sonra fikrini değiştirdi. Sonuçta, araba Japonya'da üretilen ama bu gerçeği Alpha sugubogo "İtalyan sanayi ürün" kavramı içine sığmamaktadır. Fiat değil gurur ama: o Japon pasaport sadece güvenilirlik artı sembolü olduğunu.
Aynı tüm bilgili insanlar içeriden Fiat iddia başlangıçları makine zaten bu yılki motor show'da sırasında Фракфурте ya da Los Angeles. Ve bu durumda, o-ecek değil sadece тюнингованной Mazda: yok бэдж-mühendislik. İtalyanlar söz, onun orijinal tasarım işaretlenir «gerçek mühür Fiat».
Evet, bunu göreceğiz. Örneğin, orijinal vardı açılış formülü 2+2. Ama MX-5 kesinlikle iki sandalye, ve olası bir «baskı «Fiat» şey, bu konuda değiştiremez.
Ama yerine japon iki litre ve 155 atları başlık altında olmalıdır yerleşmek italyan «bir ve dört». Umarım türbini ile. Çünkü aksi takdirde yeni doğan 124 Spider zorunda allık huzurunda dedesi, bir gençlik elde başardı savaş versiyonu Abarth ve güzel tabii yollar üzerinde dünya ralli.

1972 ve 1975 Fiat 124 Abarth Rally aldı iki başlık раллийном Avrupa şampiyonası ve üç gümüş dünya Şampiyonası