มันไม่ได้ใช้เรายาวไปตกหลุมรักกับพอร์ชของกล้อง roadsterIt เพียงเอาเย็นฤดูร้อนที่อบอุ่น อังกฤษ B-ถนนที่ทอดยาวไม่เสีย และบางครั้งคุณภาพสำหรับฉันตกหลุมรักกับ Boxster พอร์ชใหม่ รหัสแล้วขับรถในภาคใต้ของฝรั่งเศส แต่ถูกแบบ PDK พร้อมกับพวงมาลัยด้านผิดและช่างภาพในนั้น รหัสรวบรวมพอรู้ว่า มันดีมากจริง ๆ แต่มันไม่ได้ทำงานทางใต้ผิวหนังของฉัน เดือน หรือในภายหลังดังนั้นและพอร์ชรถในสหราชอาณาจักร กะติดด้วยตนเองและนั่งผู้โดยสารว่างเปล่าติดกับมัน มันเป็น 2 มาตรฐานเท่านั้น รุ่น 7 ลิตร (พ.ถนนทดสอบ pokier S) แต่ของ paintjob สีฟ้าสดใสตรงค่าโสหุ้ยฟ้า และมันไม่ได้มาเดินงุ่มง่ามกับ chicanery เสริมมากเกินไปหรือไม่ก็ได้ บริสุทธิ์จะเป็นหนึ่งคำมัน และที่ว่าสิ่งที่รู้สึกเช่นบนเส้นทางของฉันสองฝั่งใต้ ภาพพื้นหลังพื้นใช้พันคำตั้งแต่พดี ๆ รากสาเหตุของความเชื่อมั่นนี้คลุมเครือ แต่นึกถึงวันนั้น ฉันจำเฉพาะพุ่ง เต็มไปด้วยก้อนกรวด yowl ของกระถางหก สมบูรณ์ 263bhp exploitable เต็มและลูก กั้นคุณภาพของการจัดการ โอ้ และนิพจน์บนใบหน้าของฉัน: ยิ้มช้าพัฒนาที่เสร็จสิ้น ที่ 6700 rpm เป็นการ open-mouthed, gleeful หายใจเร็ว ๆ มาตรฐานสำหรับรถใด ๆ ที่สามารถทำให้ลมในวิกผมของโปรแกรมควบคุมขั้นต่ำมีความชุ่มชื่นให้ แต่ในตอนบ่ายนั้นเฉพาะ Boxster ในประเทศส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากการจราจรติดขัดและจำกัดความเร็ว เตือนฉันทำไมนี้ ที่นี่ เป็นงานที่ดีที่สุดในคอนเทนเดอร์โลก