หัวข้อ: VW Golf R cabriolet – แพงกว่า Boxster พอร์ช

สามารถซื้อ Boxster พอร์ชได้เงินน้อยกว่า cabrio กอล์ฟ R Soft-tops อะไรจะมีเงินหรือไม่ ต้นใหม่โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟอาร์ cabriolet ทุนจาก 38,770 Thats ขวา 38,770 และสำหรับรถยนต์ตาม underpinnings กอล์ฟวีก่อนหน้านี้ มากกว่าเงา MQB โครงสร้างใหม่ของ VII กอล์ฟ
ราคาที่ทำให้แพงกว่า Boxster พอร์ช ซึ่งเริ่มต้นจาก 37,589 ป่วยวันละเพียงพูดว่าอีก: cabriolet โฟล์คสวาเก้นกอล์ฟอาร์ต้นทุนมากกว่าเป็นพอร์ช Boxster, arguably ดีที่สุดเปิดสัญญาณรถสปอร์ตสถาน
ในความคิดของฉัน มีไม่มีเหตุผลสำหรับตลอดเวลา ludicrous นโยบายการกำหนดราคาที่นี่ อาร์กิวเมนต์ที่จะดึงดูดผู้ซื้อแตกต่างกันไม่มากตัดเมื่อเหตุผลหลักสำหรับการซื้อ ที่คุณต้องการอย่างรวดเร็ว สปอร์ต และ มีหลังคาผ้า พิจารณาปฏิบัติได้มากรอง
การ Boxster ไม่ cabriolet เดียวที่อาร์กอล์ฟ outprices ถ้าคุณแฟนซีบางใหญ่ แต่ยัง มีขับรถ four-wheel แล้วมี Audi A5 2 0 TFSI Quattro คุณสามารถรับการเปลี่ยนแปลงจาก 36,660 BMW 325i cabriolet และได้ยืดตัวมากเกินไปต่อไป cabriolet 40,225 330i
อย่าแฟนซีชุด 3 คุณสามารถมีด้านบนของเดอะช่วง ออระฆัง และนกหวีด 302bhp BMW 135i กีฬาบวกรุ่นสำหรับ 36,125 หรือ Z4 BMW กับ 302bhp เดียวกัน 3 0 ลิตรเครื่องยนต์จะได้คุณกลับ 39,740
ฉันสามารถไปบน: ตัวเต็มโหลดมาสด้า MX-5, Lotus Elise ใด ๆ slk ของ Mercedes ที่สูงพร้อม cabriolet มีรถเบนซ์อี-คลาสสำหรับ และที่ด้านบนข้อมูลจำเพาะนิสสัน 370Z roadster GT ใจดีทั้งหมดได้
VW มีราคา cabriolet กอล์ฟ R ขึ้นกับโฮสต์ทั้งหมดของใหญ่ มาก เร็ว และ ไป โดยกา Kables แสดงผลเริ่มต้นของรถยนต์ ดี rivals ที่มันดูค่อนข้างโง่กับเมื่อเปรียบเทียบกับโดยตรง
Boxster และมากกว่า 1000 ของการเปลี่ยนแปลง หรือกอล์ฟ สำหรับฉัน มันเป็นการประกวดไม่ แต่สิ่งที่คุณคิดว่า

A Porsche Boxster can be bought for less money than a Golf R cabrio. What other soft-tops can be had for the money? The new Volkswagen Golf R cabriolet costs from 38,770. Thats right, 38,770. And for a car based on the previous Golf VI underpinnings, rather than the shiny new MQB structure of the Golf VII.
That price makes it more expensive than a Porsche Boxster, which starts from 37,589. Ill just say that again: the Volkswagen Golf R cabriolet costs more than a Porsche Boxster, arguably the finest open-top sports car around.
In my opinion, theres no justification for VWs ludicrous pricing policy here; the argument that they appeal to different buyers doesnt really cut it when the main reason for purchase is that you want something fast, sporty and with a fabric roof. Practical considerations are very much secondary.
The Boxster is not the only cabriolet the Golf R outprices. If you fancy something bigger but still with four-wheel drive, then theres the Audi A5 2. 0 TFSI Quattro. You can also get change from 36,660 BMW 325i cabriolet and not have to stretch too much further to get a 40,225 330i cabriolet.
Dont fancy the 3-series? You can have a top-of-the-range, all-bells-and-whistles 302bhp BMW 135i Sport Plus Edition for 36,125. Or a BMW Z4 with the same 302bhp 3. 0-litre engine will set you back 39,740.
I could go on: a fully loaded Mazda MX-5, any Lotus Elise, a highly equipped Mercedes SLK, an entry-level Mercedes E-class cabriolet and a top-spec Nissan 370Z roadster GT are all well within reach.
VW has priced the Golf R cabriolet up against a whole host of bigger, faster, more luxurious and, going by Greg Kables initial impressions of the car, better rivals that it looks rather foolish against when compared with directly.
Boxster and more than 1000 of change, or a Golf? For me it is no contest, but what do you think?