Draad: Top 12 auto ' s van 2012: Porsche Boxster

Het duurde niet lang om van ons verliefd met Porsche van entry-level roadsterIt duurde slechts een warme zomers-avond, een ongebroken strook van Britse B-weg en sommige kwaliteitstijd alleen voor mij te vallen in liefde met de nieuwe Porsche Boxster.
ID al gereden de auto in het zuiden van Frankrijk, maar dat was een model van PDK-uitgerust met het stuur aan de verkeerde kant en een fotograaf Id verzameld genoeg om te weten dat het was zeer goed, maar het had niet zijn weg onder mijn huid werkte.
Een maand of wat later en Porsche heeft de auto in het Verenigd Koninkrijk, met een handmatige stick-shift en een lege passagiers stoel ernaast. Het was alleen de standaard 2. 7-liter model (wo proef op de weg de pokier S) maar haar briljante blauw paintjob gematched de overhead van de hemel en het was niet opgezadeld met teveel optioneel extra chicanery. Pure zou één woord voor en dat is precies hoe het voelde op mijn twee uur durende tocht naar de zuidkust.
Weve besteed duizenden woorden sinds dan de ontrafeling van de diepere oorzaken van deze vage overtuiging, maar onder verwijzing naar die dag, ik herinner me de stromende, gravelly gemiauw van de zes-pot alleen, de perfectie van een volledig exploiteerbaarheid 263bhp en de kwaliteit van het pezig, sprankelend van de behandeling.
Oh, en de uitdrukking op mijn gezicht: een traag evoluerende glimlach die klaar is, op 6700rpm, als een open mond, vol leedvermaak naar adem snakken.
De minimumnorm voor een auto staat wind aanbrengend haar bestuurders pruik is stimulering, maar op dat bijzondere middag de Boxster, in een land voornamelijk opgebouwd uit files en snelheidsbeperkingen, herinnerde me eraan waarom dit, hier is een beste baan in de wereld contender.

It didn't take us long to fall in love with Porsche's entry-level roadsterIt only took a warm summers evening, an unbroken stretch of British B-road and some quality time alone for me to fall in love with the new Porsche Boxster.
Id already driven the car in the south of France, but that was a PDK-equipped model with the steering wheel on the wrong side and a photographer in it; Id gathered enough to know that it was very good indeed, but it hadnt worked its way under my skin.
A month or so later and Porsche had the car in the UK, with a manual stick shift and an empty passengers seat adjacent to it. It was only the standard 2. 7-litre model (wed road test the pokier S) but its brilliant blue paintjob matched the sky overhead and it wasnt lumbered with too much optional extra chicanery. Pure would be one word for it, and thats exactly what it felt like on my two-hour route to the south coast.
Weve spent thousands of words since then dissecting the root causes of this vague conviction, but recalling that day, I remember only the gushing, gravelly yowl of the six-pot, the perfection of a fully exploitable 263bhp and the sinewy, scintillating quality of the handling.
Oh, and the expression on my face: a slowly evolving smile that finished, at 6700rpm, as an open-mouthed, gleeful gasp.
The minimum standard for any car capable of putting wind in its drivers wig is invigoration, but on that particular afternoon the Boxster, in a country mostly built from traffic jams and speed limits, reminded me why this, right here, is a best job in the world contender.