Nord bucla Нюрбургринга - unul din cele mai dificile şi cele mai periculoase piese din lume. Aproape 21-километровая (20 de 832 m) traseul cu 154 de răsturnări de situaţie şi трехсотметровым diferenţială de înălţimi este literalmente o provocare de a piloţilor şi, apropo, este aproape perfect teren de antrenament pentru testarea radio prototipuri - am vedea numărul de spyware imaginilor luate de pe Nordschleife. Dar producătorii de automobile, eliberând sport - supercar, încearcă încă acolo şi se afirme, prezintă off timp minim de pistă. Astfel, "зарисоваться" a decis şi în cadrul companiei Chevrolet cu partenerul rapid Corvette ZR1, "затянувшим" în aceste zile o buclă de 7 minute, 19 şi 630 mc. Aproximativ trei ani în urmă Jim Меро (водительском scaunul pe video), inginer, responsabil de lepuit de suspendare a tuturor Corvete, промчал pe ZR1 de Рингу la şapte secunde mai lent 7 minute 26,4 c. Apoi, el, adevărul, plângea şi de vântul puternic, mai ales pe final, cea mai lungă linie dreaptă. Acum, însă, un american a arătat cel mai bun rezultat datorită favorabil de condiţiile meteorologice şi de noul accesoriu покрышкам Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure, ceea ce a permis şasiu-guru avea loc răsturnări de situaţie, în timp ce se confruntă laterale a accelera de peste 1,1 g. Natural, yankees mândri sim realizare, deoarece " lege " двухдверка cu компрессорным 638 cai putere, motor LS9 V8 de 6. 2, cu sase "mecanica" şi proprie masa la nivel de 1520 kg - este relativ simplu constructiv maşină, pretul de pornire care în Statele unite este egal cu doar 110 de 300 de dolari. Apropo, germană şi italiană автоэкзотика dacă şi capabile de genul asta (Porsche 911 GT RS, de exemplu, "zboară" 7 minute, 18), este echipat cu mult mai avansată tehnică. În general, consultaţi role şi bucuraţi-vă de ambianţa пилотированием, dar suntem în acelaşi timp, vom urmări "atmosferice" Z06 - a prea curând pentru a cuceri "iadul Verde".