Norra slingan på Nürburgring, en av de svåraste och farligaste spår i världen. Nästan 21 kilometer (20832 m) rutt med vändningar och trëhsotmetrovym 154 höjdskillnad bokstavligen trotsa piloter och, förresten, är nästan en perfekt proving ground för att testa pre-produktion prototyper-vi ser det med antalet spion bilder tagna på Nordslingan. Men biltillverkare producerar sport- och supersportbilar, det fortfarande försöker hävda sig, visar upp en minsta varvtid. Så beslutat "zarisovat′sâ" och bolaget att Chevrolet med sin snabbaste Corvette ZR1, "zatânuvšim" andra slingan för 7 minuter med 19 och 630 Ms. Ungefär tre år sedan, Jim Mero (i förarsätet i videon), ingenjör, ansvarig för finjusterande suspensioner alla korvetter, promčal på ZR1 på ringen för sju sekunder långsammare för 7 minuter 26,4 sekunder då han, dock klagade i stark motvind, särskilt i slutet, den längsta raka. Nu amerikanska visade det bästa resultatet på grund av gynnsamma väderförhållanden och en valfri däck Michelin Pilot Sport Cup noll tryck som tillät chassi-gurus turas, med lateral acceleration större än 1.1 g. naturligtvis Yankees är stolta över möjligheten att uppnå de ovan nämnda SIM dvuhdverka med kompressor 638-hästkrafter LS9 V8 6. 2, 6-växlad DSG och lastvikt 1520 kg nivå är relativt lätt att maskin, vars ursprungliga priset i USA är bara $ 110300. Förresten, den tyska och italienska autoexotic om och är kapabel av sådan en (Porsche 911 GT RS, till exempel "flyger" över 7 minuter 18 sekunder), den har en mycket mer avancerad teknik. I allmänhet, se video och njut av den perfekta professionella, och under tiden vi kommer att hålla ett öga på "atmosfärisk" Z06-it för tidigt för att erövra det "gröna helvetet".