उत्तरी पाश Nürburgring, दुनिया में सबसे मुश्किल और सबसे खतरनाक पटरियों में से एक के। Twists और trëhsotmetrovym 154 ऊंचाई अंतर से लगभग 21 किलोमीटर (20832 m) मार्ग शाब्दिक पायलटों अवहेलना करना और, वैसे, लगभग एक सही साबित पूर्व उत्पादन प्रोटोटाइप के परीक्षण के लिए जमीन है-हम इसे देखते हैं जासूस शॉट्स में Nordschleife ले लिया की संख्या के द्वारा। लेकिन कंपनियां उत्पादन स्पोर्ट्स और Supercars, वहाँ अभी भी खुद को है, जोर है एक न्यूनतम गोद समय बंद दिखा रहा है की कोशिश कर रहे हैं। तो, "zarisovat′sâ" और कंपनी शेवरलेट इसकी सबसे तेज कार्वेट ZR1, "zatânuvšim" के साथ करने के लिए अन्य लूप 19 और 630 एमएस के साथ 7 मिनट के लिए फैसला किया। लगभग तीन साल पहले, जिम मेरो (में चालक की सीट में वीडियो), इंजीनियर, निलंबन ट्यूनिंग के लिए जिम्मेदार सभी वाहक, promčal सात सेकंड के लिए 7 मिनट 26.4 सेकंड तो वह, तथापि, के लिए धीमी गति के लिए अंगूठी पर ZR1 पर मजबूत सिर हवा, विशेष रूप से अंत में, सबसे लंबे समय तक सीधे कहना था। अब अमेरिकी अनुकूल मौसम की स्थिति के कारण सबसे अच्छा परिणाम दिखाया और एक नए वैकल्पिक टायर्स मिशेलिन पायलट खेल कप शून्य कि हवाई जहाज़ के पहिये-गुरुओं की अनुमति दी दबाव ले जाता है, पार्श्व त्वरण 1.1 से भी अधिक से अधिक के साथ जी स्वाभाविक रूप से, Yankees हैं की उपलब्धि है, aforementioned सिम dvuhdverka कंप्रेसर के साथ गर्व 638-हॉर्स पावर LS9 V8 6। 2, छह स्पीड DSG और लादेन वजन 1520 किलो स्तर मशीन, जिसका आरंभिक कीमत अमेरिका में केवल 110300 डॉलर है करने के लिए अपेक्षाकृत आसान है। वैसे भी, जर्मन और इतालवी autoexotic अगर और है के लिए ऐसी एक (पोर्श 911 GT रु, उदाहरण के लिए, "मक्खी" से अधिक 7 मिनट 18 सेकंड) सक्षम, यह एक बहुत अधिक उन्नत तकनीक है। सामान्य में, वीडियो देखें और बिल्कुल सही पेशेवर, का आनंद लें और इस बीच में हम नजर "वातावरण", पर Z06 यह भी जल्द ही "हरी"नरक को जीत के लिए रखेंगे।