Die Nordschleife des Nürburgrings, eines der schwierigsten und gefährlichsten Lieder der Welt. Fast 21 Kilometer (20832 m) Route mit Wendungen und Trëhsotmetrovym 154-Höhenunterschied buchstäblich trotzen Piloten und by the way, ist fast eine perfekte Testgebiet Vorserien-Prototypen zu Testzwecken-wir sehen es durch die Anzahl der Spion-Aufnahmen auf der Nordschleife. Aber Autohersteller produzieren Sport- und Supersportwagen, gibt es immer noch versuchen, sich, zu behaupten, eine minimale Rundenzeit Angeberei. Also beschlossen, "Zarisovat′sâ" und die Firma Chevrolet mit seiner schnellsten Corvette ZR1, "Zatânuvšim" die andere Schleife für 7 Minuten mit 19 und 630 Ms. Vor etwa drei Jahren Jim Mero (auf dem Fahrersitz im Video), Ingenieur, verantwortlich für die Feineinstellung Suspensionen alle Korvetten, Promčal auf die ZR1 auf dem Ring für sieben Sekunden langsamer für 7 Minuten und 26,4 Sekunden dann er aber, beklagt der starke Gegenwind, vor allem am Ende der längsten gerade. Jetzt der Amerikaner das beste Ergebnis wegen der günstigen Wetterbedingungen zeigte und eine neue optionale Reifen Michelin Pilot Sport Cup NULL Druck, der die Chassis-Gurus erlaubt mit Querbeschleunigung größer als 1,1 abwechselnd g. natürlich die Yankees sind stolz auf die Auszeichnung, die oben genannten SIM-Dvuhdverka mit Kompressor 638-PS-LS9-V8-6. 2, 6-Gang-DSG und zulässiges Gesamtgewicht 1520 kg ist relativ einfach, Maschine, deren erste Preis in den USA nur $ 110300 ist. Übrigens, die deutschen und italienischen Autoexotic wenn und ist fähig solche ein (Porsche 911 GT RS, z. B. "fliegt" über 7 Minuten und 18 Sekunden), es hat eine viel komplexere Technologie. Im Allgemeinen finden Sie unter Video und genießen Sie die perfekte professionelle und in der Zwischenzeit wir werden ein Auge auf die "atmosphärischen" Z06-It zu früh um die "Grüne Hölle" zu erobern.