Draad: BMW M blijft zich inzetten voor de aandrijving

BMW zegt handgeschakelde versnellingsbakken worden verwacht om te verblijven als de vraag remainsю BMW M divisie plannen te houden met achterste station, ondanks de nieuwe Mercedes E63 en CLS63 AMG aanbod 4Matic all-wheel drive om links-besturing markten en Audi onlangs onthuld quattro-uitgerust RS6 en RS7.
BMW M baas Friedrich Nitschke herhaalde zijn houding Autocar op de Detroit motor show vorige maand. Onze filosofie met betrekking tot het sturen van gevoel en precisie is dat achterwiel station de beste oplossing is, zei hij. xDrive brengt een 80-90kg gewicht sanctie en het M verschil is de industrys beste achterzijde-station set-up.
Hij besprak ook de toekomst van handleidingen. De M5, M6 en nieuwe M6 Gran Coupe zijn verkrijgbaar met een zestraps manuele vak in de VS. Vanuit een oogpunt van de productie zou het veel beter te bieden alleen de dubbele koppeling versnellingsbak, zegt Nitschke. Maar zolang er vraag is, bieden ook de handleiding.
Met betrekking tot de beweging weg van natuurlijke aanzuiging motoren, Nitschke zei: het is niet een verandering in de filosofie, het is een verandering in technologie. Turbo is beter voor brandstofbesparing en CO2.

Bevestigde hij ook dat er geen onmiddellijke plannen voor een van de versie van de M3 3-serie gt waren Op dit moment hebben wij een M3 coupe, Sedan, nl cabriolet. Wij niet zien extra varianten op dit moment. Maar het hangt af van de eisen van de markt.

BMW says manual gearboxes are expected to stay if the demand remainsю BMW M division plans to stick with rear drive, despite the new Mercedes E63 and CLS63 AMG offering 4Matic all-wheel drive to left-hand-drive markets and Audis recently revealed quattro-equipped RS6 and RS7.
BMW M boss Friedrich Nitschke reiterated his stance to Autocar at the Detroit motor show last month. Our philosophy in regards to steering feel and precision is that rear-wheel drive is the best solution, he said. xDrive brings an 80-90kg weight penalty and the M differential is the industrys best rear-drive set-up.
He also discussed the future of manuals. The M5, M6, and new M6 Gran Coupe are available with a six-speed manual box in the US. From a production aspect, it would be much better to only offer the dual-clutch gearbox, said Nitschke. But as long as there is demand, well offer the manual.
Regarding the move away from naturally aspirated engines, Nitschke said: Its not a change in philosophy, its a change in technology. Turbocharging is better for fuel savings and CO2.
Attachment 5292
He also confirmed there were no imminent plans for an M3 version of the 3-series GT. At the moment, we have an M3 coupe, saloon, and convertible. We do not see additional variants at the moment. But it depends on market requirements.