Thread: 2015 Chrysler 200 prime impressioni

Louisville, KY -- La motivazione è uno dei grandi motivatori. La motivazione passione mista, è una ricetta per il successo, almeno dovrebbe essere. Chrysler ha dimostrato la passione e l'entusiasmo per decenni, e che hanno creato alcuni prodotti rivoluzionari, come pure alcuni che ha fatto poco, ma riempiono rivenditore lotti solo per essere fortemente scontati per muoversi.

Una tale linea di prodotto è stata Sebring/Avenger duo che, anche se popolare, non ha mai lasciato un segno nella sua segmenti di flotta star. Anche se buona per la linea di fondo, Chrysler rivolto la loro attenzione ad uno di loro di bestseller targhette per rendere meglio (molto meglio) e, cosa più importante, qualcosa che io vorrei proprio.

Il nuovo 2015 Chrysler 200 è in realtà un auto non mi dispiacerebbe vedere parcheggiata nel mio vialetto. Non avrei vergogna di esso. Visivamente, l'auto sembra corretto e la cabina è una smart evolution da quello che Chrysler è stata messa insieme da poco. Come per l'unità, essa colpisce in ogni aspetto. L'unico problema è altamente pubblicizzato 9-velocità trasmissione automatica che mi ha preoccupato con la sua spesso il comportamento irregolare.



Che cosa è la Chrysler 200?
Il 2015 la Chrysler 200 è di Chrysler per il pane-e-burro berlina di medie dimensioni. Precedentemente conosciuto come il Sebring, questa vettura è stata a lungo l'ingresso nel marchio e conveniente linea di lussuose auto.

Precedenti 200, introdotta nel 2010, si basa sul Sebring piattaforma che è stato limitato nelle sue possibilità. La nuova vettura è montato in cima il gruppo Fiat-Chrysler Compatto Ampia piattaforma supporta inoltre il Dardo e la nuova Jeep Cherokee.

2015 Chrysler 200 Prezzo e Specifiche
Come uno dei più abbordabili di lusso, le auto medie nel business, il 2015 la Chrysler 200 LX ha un prezzo di partenza di $22,495. Il volume stella sarà Limitato e si vende al dettaglio per un extra di $2,500. Il “”, che entra a $26,995 e la parte superiore della riga di C, per un supplementare grand.

Tornando alla piastra, come la proposta di propulsori, anche se pesantemente rivisto, sono il Tigershark 2.4L 4 cilindri che sviluppa una potenza di 184 cavalli e 173 lb-ft di coppia. L'invio facoltativo V6 è il 3.6L che produce 295 cavalli e 262 lb-ft di coppia. Quest'ultimo è un $2,000 opzione su tutte le finiture, salvo che per la LX.

Per entrambi i motori è fissata a 9-velocità trasmissione automatica. Con il V6 dotate di vetture, di un avanzato sistema AWD con trazione posteriore, scollegare è disponibile come $2,500 opzione per il S e C.

Guida il 2015 la Chrysler 200
In realtà è molto più piacevole che la maggior parte di voi potrebbe pensare. Cominciamo dal modo in cui un prodotto Chrysler dovrebbe essere-la nuova 200 è morbido, silenzioso e molto confortevole. Su questi tre aspetti, Chrysler ha segnato alcuni punti pesanti. Ecco dove si fa meglio.

Inteso come senza offesa per Walter omonimo, il 2015 200 dà l'impressione che esso non è una Chrysler durante la guida. Dal mio punto di vista, questo è un enorme pro. A differenza di tutte le Sebrings, Avengers (sospeso) e 200s ho valutato in passato, il 2015 è reattivo e (se così posso dire?) divertente da guidare.

200 minuti di qualità è quello che spicca di più. La sospensione modificata, ora costituito da componenti in alluminio, boccole più rigide e più sportiva tuning ha dimostrato di essere abile a negoziare strette e tortuose strade a Louisville in aree rurali circostanti. Se la Mazda6 è il gestore di un segmento 200 proviene da qualche parte in giro per l'Accordo, che sarebbe il 3 ° o il 4 ° posto.

Lo sterzo è leggero e abbastanza precisi. Chrysler 200s equipaggiata con il V6 (e quindi la modalità Sport) noterà più peso dietro la ruota quando è impegnato, tra le altre cose. I freni sono al pari con la categoria.

Ho testato sia un 2.4L e un V6 AWD. Rispettivamente, sono vivace e abbastanza potente. Il 4 cilindri a dominare lo prendono velocità e poche persone richiedono più potenza. Il 3.6L ringhia in modo sano, sotto carico, e non ha paura di essere spinto. Sfortunatamente, la trasmissione si mette in mezzo.

9-velocità di trasmissione automatica si presenta come più di una trovata di marketing che altro. Dal 6 al 9, tutti gli ingranaggi sono overdrive, mettendo in discussione la ragione per la loro esistenza. Gearing dal 1 al 5 non è particolarmente tesa e funzioni in modo diverso rispetto a una media di 6-velocità ‘box. Cosa c'è di più, il trans odia la fretta, e mi riferisco a qualsiasi tipo di accelerazione su di un passo di lumaca.

Come il 2014 Cherokee, 1-2 shift è secco e goffo. Le successive variazioni sono state spesso a scatti e in un paio di occasioni, preoccupante... Questo comportamento è più evidente, con il 2.4L di V6. Andando dalle “R” “D”, che ha anche creato sfortunato brividi e anche i ritardi.

Dentro e Fuori il 2015 la Chrysler 200
Chrysler venire con alcuni interessanti disegni nel corso dei decenni, e alcuni sono stati molto più avanti del proprio tempo. Nel 2015 la Chrysler 200, il car styling è un po ' di tutto ciò che c'è di buono oggi, scorrendo le linee del corpo.

A seconda dell'angolo, il nuovo 200 s got parti uguali Audi, Ford (Fusion) e un po ' di Lexus, e viene insieme piuttosto bene. Anche la base di finiture non sembrano appartenere a un parcheggio. Chiaramente, la S e la C 200s sono molto più emozionante da guardare.

Il 2015 la Chrysler 200 cabina è, con pochi dubbi, uno dei più belli nel suo segmento. L'imballaggio e l'ergonomia sono, in una parola, eccezionale. Il tattili 8.4” schermo è un modello da seguire e un facile accesso ai comandi HVAC dovrebbero essere imitato. In forma, finitura e materiali guadagno pari lode.

I sedili sono confortevoli e solidale, e in generale lo spazio interno è decente. La consolle centrale è brillante grazie al rotary selettore del cambio, che consente di liberare spazio di archiviazione supplementare al di sotto. Alcuni dei materiali interni sono veramente di lusso e integrare l'impressione che questo non è un tipico prodotto di Chrysler.

Confrontando il 2015 la Chrysler 200
Chrysler gioco ha certamente cambiato con l'arrivo del nuovo 2015 200. Anche se un grande venditore, il 2015 la Chrysler 200 del lavoro è ora di cambiare l'opinione su ciò che l'automobile rappresenta. In altre parole: non è più un auto a noleggio.

Andando contro la Ford Fusion, Hyundai Sonata, la Honda Accord e pochi altri, è un compito arduo, nella migliore delle giornate. Questa volta, i 200 ottenuto quello che ci vuole. Ora spetta agli acquirenti di vedere in una luce diversa.