Thread: Andreas Mikkelsen: minu lemmik teedel

Mäel, dale ja kõik vahel - Skoda tööde juht Andreas Mikkelsen ütleb, tema lemmik rally stagesWhats Sinu lemmik tükk road? On see kiire, kurviline, kitsas või lai? Iga entusiast pole vastust, kuid vähesed top ralli juhtide vastused kvaliteeti või sordi. Muda, lumi või tõrva, nad on näinud kõik. Kiire, tehniline, ääristatud või teetering järsak, nad olen teinud. Alati vastu kella ja konkurentsi soojust tegeldakse maailma rangeimad teed maailma kõige äärmuslikum road autod.
Skodas double IRC meister, Andreas Mikkelsen, võib 23, kuid ta on kuus aastat tipptasemel konkurentsi taga. Ta osales üle maailma erinevaid autosid ja tema vastus küsimusele vastuse palju mis motiveerib teda. On ühiseid teemasid paljud oma vastused – eelkõige suurem ja kiirem väljakutse, on õnnelikumad ta on – kuid selle lihtsalt nii selge, et olla edukas rallisõitja, mida pead esitama, kokkulepitud tingimustele. Siin, siis on Mikkelsens 10 lemmik probleeme maailmas...
Vargåsen - ralli Rootsi
Praeguses etapis on kõik: pime vapid, tihe, tehnilised lõigud ja tõesti kiire bitti. Kuid igaüks teab seda tuntud Colins hari, nimega auks 1995 maailmameister Colin McRae hüpata. Mis teeb selle nii eriliseks on see, et tema ei ole lihtsalt korter-out hüpe; sa pead olema super-täpne pacenotes oma paarimeest vajab seda kutsuda täiesti ja sa pead olema väga konkreetne rida. Et ja super-suur pallid. Kiireim autod hüppas üle 30 meetri hari üle eelmisel aastal. Thats kohutavalt kaugel olevat õhku ei kontrolli, kui suurel kiirusel läheb — eriti siis, kui teil on tabanud rida välja hüpata.
Sete Cidades - Rallye Assoorid
Seda nimetatakse vulkaan lava tänu asukohale, mis on tähelepanuväärne, kui sa oled seisab ikka, rääkimata läheb täisvõimsusel võistlusauto. Theres kaua artikkel, mis kulgeb piki katuseharja, top koos tohutu langeb igal pool. See ralli teed on üldiselt väga kitsas, kuid mõnel pool tõesti avab. Selleks on vaja väga tehnilist laadi sõidu, ja ma armastan. On ka lõigud ürituse, kus etapid on nii kruusa ja asfalti lõigud. Enamik draivereid vihkan seda, kui auto tunneb nii lahtise kruusa seaded asfaldile, kuid ma armastan väljakutse.
Ouninpohja - Soome
See on üks kuulsamaid etapid World Rally Championship. 21 miili, on väga palju väljakutse. Sa oled täisvõimsusel kruus, liigub auto suure kiirusega üle pime vapid ja hüppeid, mis lihtsalt muudkui tulevad sind. See on üks etappidesse, mis te kunagi autot täiesti, sest theres nii palju võtta. Kogemus aitab, kuid seal on liiga palju õppida ühe elu jooksul. Kiirused on ka nii kõrged, et te kunagi võtta riske; Kui sa ei austa laval, see hammustada teid.
Pooleldi - Wales Rally GB
Tegelikult oli päris suur crash siin 2007. Auto läks üle viis või kuus korda pärast jooksnud ühenduseta ja kärbitud Pank. See ei olnud nii halb; üldiselt jookseb, mis ei lõpe järsk katkestamine ei ole nii suur. Aga mulle meeldib see etapp on, mida ka püütud mind: nad on kiired, teed, voolab ja kui rida vahele peab aktsepteerite te kaotate palju aega või risk läheb maha. Tõusu haripunktis on sagedased ja nad sageli tugevdavad, nii et tuleb sõita ja kuulata oma paarimeest, ei oma silmad.
Glen Roy - ralli Mani
Inimesed ütlevad sportlased on hull, kuid pärast ralli Mani ma tean, et ma olen täiesti terve mõistusega võrreldes bikers. See on, mida tõeline ralli räägib: tihe, kurviline etapid, avatud, Kiire Nõmm, juuksenõelad, vapid, pimedad nurgad ja kõik muu vahel. Valides ühe lavale pole lihtne — nad on kõik väga — kuid Glen Roy on üks neist, et pulgad minu meelest mitte, sest ma veel ootel kiire aeg kunagi üle. Veidi üle 4. 5 miili pikkuse, selle lühikese, kuid see on ka lõbus. See on selline eriline ralli; See on ainulaadne õhkkond ja ühel päeval haige leida viis sinna tagasi saada.
Poed vahe - vooluring, Iirimaa
Ralli on suur sport Iirimaal ja poed vahe-etapp on ehk kõige kuulsam. See on nii kiire ja lõikab läbi avatud maastik, nii et igaüks saab suurepäraseid vaateid – mitte ainult pealtvaatajatele, vaid ka konkurendid. 2007 oli suur jooksma ja võttis kirje kiire aeg. Siis järgmise auto võttis mu rekord. ID vallutanud üks parimad teed üks raskeimates riikide jaoks mobiliseerida kõik kaks minutit!
Anadiou - Küprose ralli
See ei ole parim etapp või isegi parim ralli maailmas, kuid see on koduks ühele minu viimane emotsioonid. Pärast raske hakata minu 2011 hooajal, kuna mul kukkus 400 m minu esimene sündmus Skoda meeskond, me kõik vaeva näinud, et koondada see. Ja pärast nii kõva tööd, siin ma olin pealkiri hooaja viimases staadiumis minu haarata. Mul oli suur viia, nii et ma lihtsalt vaja lõpetada. Aga kuidas teil keskenduda olukordadele, kui theres mingit survet kiiresti sõita? Tõesti on raske sõita kell kuus kümnendiku kui veedate oma elu läheb täisvõimsusel ja minu lahendus on pealtvaatajatele rohkem külgedele juhtida. On väiksem võimalus krahh, ent endiselt tuleb kokku kontsentratsioon. Nii et see, mida ma tegin. Ja lõpuks, kogu rõõmu. Et võita, et pealkiri oli hämmastav — ja saaks minna tagasi ja kaitsta tiitel sel aastal oli iga bit nagu erilist.
Drummond Hill - Šotimaa ralli
Võtsin minu esimene IRC võita ralli Šotimaa ja see oli tõesti silma paistnud minu jaoks uskumatu sündmus faas. Jällegi, tõesti kiire, täis crests ja palju aega sõidad pime, pannes oma absoluutne usaldust ning pacenotes. Kui me Tutvumisautosid etapp me tavaliselt video ja halva vaadata tagasi vahel kaks kuni kuus korda. See oli kindlasti ma vaatasin kuus korda, ja isegi siis ma ei loe seda, sest see on nii keeruline. Kuiv tõesti on ilus: kiire, voolav ja rahuldust. Probleem on selles, et sajab palju Šotimaal.
Ronde - Rallye Sanremo
See on ühe pikima etapi on mobiliseerida rohkem kui 27 miili; Viimane kord olin seal, kiireim auto võttis veidi alla poole tunni etapi lõpetamiseks. Ma kandsin kogu joosta, ja kui ma ütlen teile, ma keskmiselt 155 lööki minutis ajaks siis saate aimu sellest, kui intensiivne on südame löögisageduse monitori. Ma saavutas 187 lööki minutis. Thats päris kõrge arvestades Im auto iste rihmaga ja lihtsalt liigub umbes minu käed ja pahkluud. Isegi maailma parimad draiverid on keskenduda läheb, et kaua kiiresti õppida. See on kogemus.
Smaadola - Numedal ralli, Norra
Praeguses etapis on klassikaline Norra lumi väljakutse. See on kuni mägedes ja hommikul ja siis allamäge sulgeda sündmuse ülesmäge käivitada. Ja Las ma ütlen teile, see on kiire! Ja nii ilus. Tegelikult koostööd sõitsin selle etapi läbimine, saate teada, kuidas töötab ralli. Ma olen õnnelik, et tunnistama, ma olen halvim reisija kunagi, ja ma võiks kunagi teise juhi. Kuid et allamäge on näiteks sõidu läbi pildi 100 mph.