언덕, 골짜기와 사이-스코다 작품 드라이버 Andreas Mikkelsen 우리에 게 모든 것 그가 좋아하는 랠리 stagesWhats 당신의 좋아하는 조각의로? 구불구불한, 좁은 또는 넓은, 그것은? 모든 매니아 답변, 하지만 몇 가지 품질 또는 다양 한 집회 드라이버 답변을 가기 수 있습니다. 진흙, 눈 또는 타르, 그들은 다 봤어요. 빠르고, 기술, 나무가 우거진 또는 절벽에 teetering, 그들은 그것은 일 했습니다. 항상 시계 반대 및 경쟁의 열에, 그들은 세계 가장 극단적인도 자동차에서 세계 힘든도 태 클. Skodas 더블 IRC 챔피언, Andreas Mikkelsen 23, 수 있습니다 하지만 그는 그 뒤에 비행 경쟁의 6 년. Hes는 다양 한 자동차, 전 세계에 걸쳐 참가 했다 그리고 그의 질문에 대답을 알려줍니다 많은 어떤 그 동기에 대해. 그의 많은 일반적인 주제는 답변-특히 그 빠르고 더 큰 도전, 행복은 그가-그는 성공적인 집회 드라이버, 어떤 조건을 제공할 수 있이 필요가 분명히 그냥 하지만. 여기, 그때, 세계에 있는 Mikkelsens 10 좋아하는 과제... Vargåsen-집회 스웨덴 이 단계는 모든: 볏, 꽉, 기술 섹션 및 진짜로 빠른 비트를 장 님. 하지만 모두 Colins 크레스트, 1995 세계 챔피언 콜린 맥 레이의 명예에서 지명으로 알려진 점프에 대 한 그것을 알고 있다. 무엇이 그렇게 특별는 그것의 그냥 평평 도약; 슈퍼 정확한 pacenotes를 해야, 공동 드라이버를 완벽 하 게 전화를 해야 하 고 매우 특정 라인을가지고 해야 합니다. 그 슈퍼 큰 공. 가장 빠른 자동차는 크레스트 위로 작년 30 미터 뛰어. 그 게 빠른 속도로는 때 통제와 공기에 있을 수 있는 끔찍한 긴 방법-오프 라인 점프 충돌 하는 경우에 특히. Sete Cidades-Rallye 아조레스 제도 이것 이라고 화산 단계 위치는 꽤 화려한 때 개봉 된 서가 커녕 아직도, 밖으로 평평 랠리 자동차 합니다. Theres 긴 섹션으로 한 거 대 한 능선, 상단의 실행 되는 각 측에 삭제 합니다. 이 집회에도 일반적으로 매우 좁고, 하지만 일부 지역에서 그들이 진짜로 열어. 운전, 매우 기술 스타일을 필요로 하 고 그를 사랑 해요. 단계는 모두 자갈 섹션 활주로 이벤트의 섹션도 있다. 차 자갈 설정에 활주로에 너무 느슨한 느낌 하지만 난 도전을 사랑 대부분의 드라이버는, 싫어. Ouninpohja-군중 집회 핀란드 이 세계 랠리 선수권 대회에서 가장 유명한 단계 중 하나입니다. 21 마일, 정말 긴 도전 이다. 당신은 밖으로 평평 자갈에 이동 차 고속에서 맹인 볏과 그냥 찐 하 게 당신에 점프 있다. 그것은 그 단계를 당신이 완벽 하 게, 결코 것 이다 중 하나 때문에 너무 많은 theres에 걸릴. 경험 하는 데 도움이, 하지만 너무 많은 한 평생에서 배울 수 있습니다. 속도 또한 너무 높은 위험;를 뗄 수 있다 무대를 존중 하지 않는, 그것은 당신을 물 것 이다. 중간-웨일스 군중 집회 GB 사실 2007 년에 여기에 꽤 큰 충돌을 했다. 차가 갔다 5 또는 6 번 오프 라인으로 미끄러져 하 고 은행을 잘린 후. 그것은 나쁘진 않네요 그래서; 일반적으로, 갑자기 정지 끝나지 않아 충돌 너무 큰 되지 않습니다. 하지만 내가 사랑 하는이 단계에 대 한 무엇도 밖으로 날 잡 았: 그들은 빠르고, 흐르는로, 그리고 라인을 놓치는 경우에 당신이 많은 시간 또는 위험가 손실 됩니다 동의 해야 합니다. 볏이 자주 하 고 자신감과 함께 드라이브 하 고 공동 드라이버, 아니 눈에 들어 해야 합니다 그래서 그들은 종종 조입니다. 글렌으로이-집회 아일 오브 맨 사람들은 집회 드라이버는 화가, 하지만 아일 오브 맨에 규 합 후 내가 완전히 제 정신이 바이 커에 비해 알아요. 이것은 어떤 진짜 규 합에 대해: 꽉, 구불구불한 단계, 오픈, 빠른 moorland, 헤어핀, 볏, 장 님이 모서리 및 다른 모든 것 들 사이. 하나의 큰 무대를 따기 쉽지 않다-그들은 모두 훌륭한-하지만 글렌으로이 난 여전히 빠른 시간 적 이상 보유 그것 때문에 내 마음에 적어도 막대기 것 들 중 하나입니다. 4 이상. 5 마일 길이에, 그것의 짧은, 하지만 그것은 또한 재미 있다입니다. 이것은 같은 특별 한 집회; 그것은 독특한 분위기, 그리고 1 일 병 찾아 거기로 다시 얻을 수 있는 방법. Molls 간격-아일랜드의 회로 규 합 하는 것은 아일랜드, 거 대 한 스포츠 그리고 Molls 간격 단계는 아마 모두의 가장 유명한. 그것은 너무 빨리, 그리고 그래서 모두가 환상적인 플레이 오픈 풍경을 통해 인하-관중 뿐 아니라, 하지만 또한 경쟁자. 2007 년에 위대한 실행 했 고 가장 빠른 시간에 대 한 기록 했다. 그럼 다음 차 저리 기록을 했다. Id는 모든 두 분의 규 합에 대 한 힘든 국가 중 하나에 최고의로 중 하나 정복! Anadiou-사이 프 러 스 랠리 최고의 무대 또는 세계에도 최고의 집회가 아니라 그것은 몇 가지 내 가장 강렬한 감정의 고향. 어려운 시작 후 내 2011 시즌 때 스코다 팀 내 첫 번째 이벤트로 400 미터 추락 했다, 우리는 모두 함께 그것을 열심히. 그리고 어려운 작업 후, 여기 나 제목으로 시즌의 마지막 단계에서 나의 권력에서. 그래서 난 그냥 완료 하는 데 필요한 큰 리드를 했다. 하지만 어떻게 그 상황에 집중 할 때 theres 빨리 운전 압력? 그것은 정말 어렵다 6 tenths에 드라이브 때 당신이 밖으로 평평가 당신의 인생을 보내고 그리고 내 솔루션 관람 자를 위해 더 운전 하는 것입니다. 충돌의 적은 기회가 있다 그러나 그것은 여전히 당신의 총 농도 요구 한다. 그건 내가 무슨 짓을 했는지입니다. 그리고 끝에, 총 기쁨. 타이틀은 놀라운 승리-그리고 다시 내 타이틀을 방어할 수 있을 다시 올해는 특별 한으로 서 모든 비트. Drummond 언덕-스코틀랜드의 집회 스코틀랜드의 집회에 내 첫 번째 IRC 승리 했다 그리고 이것은 정말이 놀라운 이벤트에 나를 위해 밖으로 서 단계 이었다. 다시, 정말 빨리, 볏의 전체 시간을 많이 당신은 운전 장 님는 pacenotes에 절대적인 신뢰를 넣어. 때 우리가 recce 무대 우리가 일반적으로 그것은, 그리고 아픈 2 그리고 6 시간 사이 다시 그것을 볼 비디오. 이것은 확실히 하나 내가 본 6 번, 그리고 그것은 너무 복잡 하기 때문에 심지어 그때 나 그것은 배울 하지 않았다. 건조에서 정말 아름 답죠: 빨리 흐르는 하 고 보람. 문제는, 스코틀랜드에서 비가 많이. Ronde-Rallye 산 레모 이 이상의 27 마일; 규 합에 가장 긴 단계 중 하나입니다. 내가 거기, 마지막으로 가장 빠른 차 스테이지를 완료 하는 데 바로 아래 30 분을 했다. 전체 실행, 그리고 만약 내가 당신에 게 내가 평균 기간 동안 분당 155 뛰고 다음 거 야 그것이 얼마나 강렬의 아이디어에 대 한 심장 박동 모니터 입고. 187 분당에 뾰족해지고. 그 게 꽤 높은 자리에 묶여 단지에 대 한 내 팔과 발목을 움직이는 차에서 Im 고려. 심지어 세계 최고의 드라이버 오래에 대 한 빠른가에 집중 하는 것 배울 수 있다. 그것은 경험을 가진 온다. Smaadola-Numedal 집회, 노르웨이 이 단계는 고전적인 노르웨이 눈 도전 이다. 그것에 하 고 아침에는 이벤트 종료 후 내리막 오르막 실행 됩니다. 그리고 그것은 빨리 말해 보자! 그리고 너무 아름 다 워. 난 실제로 공동 운전이 무대를 통해 한 번 집회가 작동 하는 방법에 대해 배울 수 있습니다. 난 최악의 승객,와 공동 드라이버 수 없었다 나 이니까 인정 하 고 행복 해요. 하지만 내리막 그것을 실행에 같은 100 mph에서 사진을 통해 운전. Up hill, down dale and everything in between - Skoda works driver Andreas Mikkelsen tells us his favourite rally stagesWhats your favourite piece of road? Is it fast, twisty, narrow or wide? Every enthusiast has an answer, but few can top a rally drivers answers for quality or variety. Mud, snow or tar, theyve seen it all. Fast, technical, tree-lined or teetering on a precipice, theyve done it. Always against the clock and in the heat of competition, they tackle the worlds toughest roads in the worlds most extreme road cars. Skodas double IRC champion, Andreas Mikkelsen, may only be 23, but he has six years of top-flight competition behind him. Hes competed across the globe in a variety of cars, and his answer to the question tells you a lot about what motivates him. There are common themes in many of his answers – notably that the bigger and faster the challenge, the happier he is – but its just as clear that to be a successful rally driver you need to be able to deliver, whatever the conditions. Here, then, are Mikkelsens 10 favourite challenges in the world… Vargåsen - Rally Sweden This stage has everything: blind crests, tight, technical sections and really fast bits. But everyone knows it for the jump known as Colins Crest, named in honour of 1995 world champion Colin McRae. What makes it so special is that its not just a flat-out leap; you need to have super-accurate pacenotes, your co-driver needs to call it perfectly and you need to have a very specific line. That and super-big balls. The fastest cars jumped more than 30 metres over the crest last year. Thats an awful long way to be in the air with no control when you are going at high speed — especially if you hit the jump off line. Sete Cidades - Rallye Azores This is known as the volcano stage because of the location, which is pretty spectacular when youre standing still, let alone going flat out in a rally car. Theres a long section that runs along the top of a ridge, with massive drops on each side. The roads on this rally are generally very narrow, but in some parts they really open up. That requires a very technical style of driving, and I love that. There are also sections of the event where the stages have both gravel and tarmac sections. Most drivers hate that, as the car feels so loose on the tarmac on gravel settings, but I love the challenge. Ouninpohja - Rally Finland This is one of the most famous stages in the World Rally Championship. At 21 miles, it is a really long challenge. You are flat out on gravel, moving the car around at high speed over blind crests and jumps that just keep coming at you. It is one of those stages that you will never drive perfectly, because theres so much to take in. Experience helps, but there is too much to learn in one lifetime. The speeds are also so high that you can never take risks; if you dont respect the stage, it will bite you. Halfway - Wales Rally GB I actually had a pretty big crash here in 2007. The car went over five or six times after I slid offline and clipped a bank. It wasnt so bad; generally, the crashes that dont end with a sudden stop arent so big. But what I love about this stage is what also caught me out: they are fast, flowing roads, and if you miss the line then you must accept you will lose a lot of time or risk going off. The crests are frequent and they often tighten, so you must drive with confidence and listen to your co-driver, not your eyes. Glen Roy - Rally Isle of Man People say rally drivers are mad, but after rallying on the Isle of Man I know that I am completely sane compared to the bikers. This is what real rallying is about: tight, twisty stages, open, fast moorland, hairpins, crests, blind corners and everything else in between. Picking one great stage is not easy — they are all great — but Glen Roy is one of the ones that sticks in my mind, not least because I still hold the fastest time ever over it. At just over 4. 5 miles in length, its short, but it is also fun. This is such a special rally; it has a unique atmosphere, and one day Ill find a way to get back there. Molls Gap - Circuit of Ireland Rallying is a huge sport in Ireland, and the Molls Gap stage is perhaps the most famous of all. It is so fast, and it cuts through open scenery so everyone gets fantastic views — not just the spectators, but also the competitors. In 2007 I had a great run and took the record for the fastest time. Then the next car took the record off me. Id conquered one of the best roads in one of the toughest countries for rallying for all of two minutes! Anadiou - Cyprus Rally This isnt the best stage or even best rally in the world, but it is home to some of my most intense emotions. After a difficult start to my 2011 season when I crashed 400 metres into my first event with the Skoda team, we all worked hard to pull it together. And after all that hard work, here I was at the last stage of the season with the title in my grasp. I had a big lead, so I just needed to finish. But how do you concentrate in those situations when theres no pressure to drive fast? It really is hard to drive at six-tenths when you spend your life going flat out, and my solution is to drive more sideways for the spectators. There is less chance of crashing but it still requires your total concentration. So thats what I did. And at the end, total joy. To win that title was amazing — and to be able to go back and defend my title again this year was every bit as special. Drummond Hill - Rally of Scotland I took my first IRC win on Rally of Scotland, and this was the stage that really stood out for me on this incredible event. Again, its really fast, full of crests and a lot of the time you are driving blind, putting your absolute trust in the pacenotes. When we recce a stage we usually video it, and Ill watch it back between two and six times. This one was definitely one I watched six times, and even then I didnt learn it because it is so complex. In the dry it really is beautiful: fast, flowing and rewarding. Trouble is, it rains a lot in Scotland. Ronde - Rallye Sanremo This is one of the longest stages in rallying at more than 27 miles; the last time I was there, the fastest car took just under half an hour to complete the stage. I wore a heart rate monitor for the whole run, and if I tell you I averaged 155 beats per minute for the duration then youll get an idea of how intense it is. I peaked at 187 beats per minute. Thats pretty high considering Im in a car strapped in a seat and just moving my arms and ankles about. Even the worlds best drivers have to learn to concentrate on going that fast for that long. It comes with experience. Smaadola - Numedal Rally, Norway This stage is a classic Norwegian snow challenge. It is up in the mountains, and is run uphill in the morning and then downhill to close the event. And let me tell you it is fast! And so beautiful. I actually co-drove through this stage once, to learn about how a rally works. I am happy to admit now that I am the worst passenger ever, and I could never be a co-driver. But on that downhill run it is like driving through a picture at 100mph.